Habt Ihr beim Kauf eines Gebrauchtwagens schon mal so richtig ins Klo gegriffen weil Ihr einfach zu geil auf das Auto wart und deswegen nicht mißtrauisch wart?
8 Antworten
Nein, denn bei sowas schalte ich grundsätzlich mein Hirn an. Bin ich mir unsicher, nehme ich jemanden mit, der Sachverstand hat (Mechatroniker).
Ich habe bisher immer nur Gebrauchte gehabt und nie daneben gegriffen.
Beim ersten überhaupt nicht. Beim jetzigen konnte ich leider nichts am Preis machen, da die Preise eben momentan für gebrauchte exorbitant hoch sind...
aber beim jetzigen sind leider schon ein paar Problemchen (...chen), die man eventuell hätte sehen können, wenn ich den Wagen mal auf die Bühne gefahren hätte. Dennoch ist er gut, habe quasi den großen (aber jüngeren) Bruder meines ersten Autos. :D
Ja, Peugeot 309 "Green". Ganz in weiß mit grünen Gurten und grünen Sitzbezügen, el. Fensterhebern und ich glaube sogar Zentralverriegelung. Ich habe nie mehr so viel Kohle in Reparaturen gesteckt wie in diese Schüttelkarre. Und alles Zeug, was so ein richtig schönes Loch in den Geldbeutel reißt. Ich glaube aber auch, dass damals die drecks Werkstatt übel mitgespielt hat.
Gott, aus Coventry, der hässlichsten Ecke nach Burbach??? Dann wundert mich nix mehr. Danke für die Infos 😊.
Ist bei Saarbrücken. Der einzige Ort, wo man nicht an einer Ampel halten darf, sonst bekommt man umgehend die Felgen geklaut. Die sind dort schneller als das Ferrari F1-Boxenteam. Und nie ohne Kampfhund auf dem Rücksitz ein Auto abstellen! Burbach ist übrigens der Ort, wo damals "Pascal" verschwunden ist.
bei mir mit 2 Neuwagen ins Klo gegriffen die aber dann vom Hersteller gewandet wurden Einmal einen Ford Fiesta XR-2I und einmal ein Renault Senic Diesel.
Freunde mit einem VW Touran nie ein Auto kaufen wenn es neu rauskommt
Woow dieses ungeliebte Konzern-Kind, heute selten. Vielleicht lag das dass er teils in England produziert wurde:
https://de.wikipedia.org/wiki/Peugeot_309
Er wurde auch in England produziert – im Werk Ryton-on-Dunsmore bei Coventry. Daneben wurde er auch im ehemaligen Talbot-Werk in Poissy hergestellt. Die Karosserie wurde aus der 1982 vorgestellten Studie Peugeot Vera plus weiterentwickelt.
Es gab auch eine echte Sleeper-Variante, mit dem Motor aus dem 205 GTI.