Nein, ja es Schmiert, aber nur so Kurz und inneffizent das es Schwachsinn ist. Nimm spezielle Kettenöle, die Halten länger und haben sinnigere Eigenschaften.
Also 1000€ ist ja eher untere Austattungsklasse, bei Neurädern von nahmenhaften Herstellern. Ja man zahlt auch für den Namen, aber mehr als das, die Geometrie ist entscheidend für das Fahrverhalten sowie die Verarbeitung stehen hinter dem Namen. Und zum anderen Ausstattung! Es macht nen riesen unterschied was für Bremsen und Schaltung du verbaut hast. Zudem ob mit anderen Anbauteilen oder ohne.
Und als Nachtrag, geh zum Fachhandel oder sei Gut im Schrauben. Reklas Online sind stressig und kein Fachhandel wird das gratis machen wenn überhaupt außer du kaufst das in einem.
Dafür brauchst nen Gabel- oder besser Ringschlüssel. Größe müsst ich schätzen evtl nen 36 oder 38, einfachmal Messen, Sechskant ist ja in mm angegeben.
Eimfach den Bremssattel einstellen. Nach Augenmaß reinschauen und so hinstellen das links wie rechts sichtbar Platz ist. Ist ne Übungsfrage, aber das machen wir in der Werkstatt. Es ist auch normal das die Kolben nicht 100% gleichmäßig ausfahren und man nach einiger Zeit mal neu einstellen muss.
Da geht es um die Lager, die sind das einzige was Kaputt geht. Mein ehemaliger Bosch CX hat da er Offen war noch mehr Verschleiß gehabt aber alle ca 1-2 Jahre (10000-20000km) musste das Lager vom Ritzel neu rein.
