Kann den Punkten von dir nur Zustimmen, mit Ausnahme derer die sich auf Corona beziehen. Ich finde die Maßnahmen waren teilweise deutlich zu locker und könnten auch aktuell strenger sein.

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Optisch cool, Innenraum cool, Leistung cool, Sound nicht so cool. Ich finde das passt nicht so zur Fahrzeugklasse. Und ich mag halt vor allem in kleineren Fahrzeugen Handschaltung sehr gerne, also wär eher bei BMW in der Preisregion.

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Schlecht, weil

es einfach keinen Sinn ergibt, jemanden zu zwingen ein ungewolltes Kind in die Welt zu setzen. Das schadet dem Kind und den Eltern

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Biologisch gesehen ja, der Mensch hat ja aber schon mehrfach gezeigt, dass er sich über die eigentlich biologisch vorgesehenen Vorgänge hinweg setzt. Denke damit könnte man auch erklären, dass der Sinn des einzelnen Menschen lange nicht mehr bei der Arterhaltung und damit der Zeugung von Nachkommen liegt

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So doof es klingt aber ich würd einfach mal messen wie viel abstand da aktuell ist. Dann weißt du das schon besser. Zumindest so ungefähr. Auf dem foto kann man das schlecht einschätzen

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VW Lupo 1,2 TDI (3 L) oder 1,4 TDI?

Eine Frage an die Lupofahrer und Autokenner:

Ich möchte mir ein neues/altes Auto kaufen. Wichtig ist mir in erster Linie die Sparsamkeit im Verbrauch, aber auch die Folgekosten spielen natürlich eine Rolle. Ich habe nun 2 Autos (beide mit neuem TÜV) in der näheren Auswahl, was meint ihr dazu?

Lupo 1,2 TDI

-Diesel

-Verbrauch +-3-4 Liter

-61 PS und Automatik

-262 500 km (2001)

-ein paar Spielereien wie Sitzheizung, Schiebedach, Lederlenkrad

-Allwetterreifen

-schöne Farbe, ca 200 teuerer als der andere

Lupo 1,4 TDI

-Diesel

-350 000 km (2002)

-Verbrauch ca. 5 Liter, +- halber Liter

-75 PS manuelle Schaltung

-8 fache Bereifung

-Klima und ein paar Speilereien wie Bluetooth und Freisprechanlage

-Winter und Sommerreifen

-wenier schöne Farbe, aber vor einiger Zeit neu lakiert, günstiger als der andere

So nun eigentlich tendiere ich zum 3 L Modell, aber ich mache mir Sorgen, weil ich gelesen habe, er wäre eher was für Leute, dei selbst reparieren können. Es würde sich wohl kaum jemand mit der Technik auskennen, Reperaturen wären teuer. Mein Freund meint jedoch, wenn ein Auto neuen TÜV bekommt un dbereits soweit gelaufen ist, sind die meisten "Serienmäßgen" Kinderkrankheiten wahrscheinlich schon behoben. Ich denke nach einiger Recherche, selbst als "Ersatzteilager" könnte ich für das Auto noch mehr verlangen, als für andere und der Wertverlust scheint allgemein geringer zu sein. Leider fahre ich auch lieber Manuell als Automatik; Und wenn ich schon "Tetris" spiele, dann soll es sich wenigstens im Verbrauch lohnen...

Der 1,4 TDI hat aber bessere Bereifung, bisschen mehr PS, eine manuelle Schaltung und etwas bessere Ausstattung zu bieten, dafür aber den höheren Verbrauch und deutlich mehr Kilometer.. Angeblich lässt er sich aber leichter reparieren und ist weniger empfindlich.

Zum Lupo: Klar hab ich auch über den Seat Arosa nachgedacht.. Der Lupo gefällt mir aber um Längen besser;

Eingesetzt werden soll das Auto vor allem für Mittel bis Langstrecken und vorraussichtlich erstmal ein Jahr lang. Was meint ihr dazu? Besonders interessiert mich die Grundsätzliche Frage 1,2 VS 1,4...

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LUPO 1,4 TDI im beschriebenen Fall

Für mich persönlich wäre hier das Getriebe ausschlagebend. Beide haben allerdings schon sehr viele Kilometer. Deshalb muss da halt alles stimmen. Ansonsten würd ich einfach lieber Handschalter fahren. Aber wenn trotz der wirklich hohen Kilometeranzahl alles stimme warum nicht.

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Ich denke das kommt stark auf den Bereich an.

Bei Kleinwagen kann man eigentlich nur Audi mit dem A1 an der Spitze sehen.

Bei günstigeren Sportwagen finde ich aber den M2 besser als zum Beispiel den CLA AMG oder den RS 3. Sind allerdings 3 komplett verschiedene Autos... nur halt von der PS/Preis Klasse sind die vergleichbar.

C Klasse und 3er BMW finde ich besser als Audi A4.

Aber A6 finde ich ist auf einer Stufe mit E Klasse bzw. 5er.

Im Gelände ist Mercedes vorne mit der G Klasse (da bietet die Konkurrenz ja gar nichts außer SUV die aber nicht wirklich fürs Gelände sind)

SUV sind eh alle Müll in meinen Augen.

Im Luxussegment finde ich Mercedes mit der S Klasse am stärksten.

Bei "Supersportwagen" ist denk ich Audi mit dem R8 und Mercedes mit dem AMG GTR vorne. Da hat BMW nichts dagegen.

Ich finde insgesamt haben alle 3 tolle Autos. Es kommt halt wie gesagt auf den Bereich an. Wenn ich jetzt nur einen Favoriten auswählen müsste, dann wahrscheinlich Mercedes, weil die in meinen Augen in den meisten Kategorien die besten Autos haben. Aber eben nur sehr knapp.

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