Ja das ist das gleiche Fahrzeugsegment

Es gibt KEINE einzige sinnvolle Begründung für ein TL! Es gibt aber hunderte dagegen

Ich habe schon in einigen Fragen hier dazu Stellung genommen, kopiere meine Antwort mit vielen Argumenten nochmal hier rein:

Diese Phantomdebatte gibt es seit fast 50 Jahren. Damals gab es kein Argument für ein TL und heute in Zeiten modernster Fahrzeuge erst recht nicht mehr. Für ein TL spricht rein gar nichts! Befürworter bedienen sich allesamt populistischer "Argumente" die keiner Prüfung stand halten. Gegen ein TL spricht alles was man sich nur vorstellen kann: hier eine kleine Auswahl:

vorweg zum Thema Klimaschutz: ein Tempolimit von 130 km/h würde 0,1 % - 0,2 % weniger CO2 in Deutschland produzieren. Ein Wert, der also kaum messbar ist! Die Ökolobby spricht immer von 1 bis 2 Millionen Tonnen CO2 und hofft dass sich das nach sehr viel anhört und möglichst wenige das hinterfragen – und genau diese 1 bis 2 Millionen Tonnen, das sind eben nur 0,1 – 0,2 % da unser Gesamtausstoß in Deutschland bei über 800 Millionen Tonnen liegt. Zudem da sich nicht jeder exakt an ein TL halten würde dürfte die Einsparung wohl eher im Bereich 0,1 % statt 0,2 % liegen.

Hierbei ist noch nicht berücksichtigt, dass sich der Einspareffekt sogar umkehren könnte: es könnte nämlich so kommen wie in den USA: wenn ohnehin nicht mehr schnell gefahren werden darf, dann ist der Spritverbrauch beim Fahrzeugkauf vollkommen egal. Denn heute schauen viele dass das Fahrzeug einigermaßen sparsam fährt um sich auch hohe Geschwindigkeiten leisten zu können. Bei langsamem Fahren verbraucht man ohnehin weniger also werden Spritfresser zunehmend attraktiv. Zudem könnte dann mehr auf Inlandsflüge ausgewichen werden.

Des Weiteren, nimmt die Anzahl der Elektro Autos weiter zu verringert sich die Einsparung noch weiter!

Nun aber zum Wesentlichen:

·        die Freiheit selbst die Geschwindigkeit zu entscheiden führt nicht nur zu mehr Zufriedenheit der einzelnen Fahrer sondern auch zu mehr Sicherheit - klingt vielleicht auf den ersten Blick paradox, ist aber so: dadurch dass jeder - z. B. beim Spurwechsel - mit anderen Geschwindigkeiten rechnen muss, erfordert dies viel mehr Aufmerksamkeit beim Fahren. Die Konzentration muss viel höher sein selbst bei denen die langsamer fahren weil sie mit schnelleren Teilnehmern rechnen müssen. Dass wir mit hohen Geschwindigkeiten umzugehen erlernen müssen, trägt maßgeblich zur Sicherheit im gesamten Straßenverkehr teil. Dies beginnt schon bei der notwendigen besseren Fahrschulausbildung. Bei einem TL würden wir diese Fähigkeit mit der Zeit verlernen, neue Fahrschüler würden sie erst gar nicht mehr erlernen.

·        Ein TL würde ein eintöniges und somit ermüdendes Fahren ergeben – zu Lasten der Sicherheit; zudem wird schon instinktiv viel öfter auf den Tacho geschaut, somit der Blick von der Straße genommen um nicht geblitzt zu werden - wieder zu Lasten der Sicherheit

·        unsere persönliche Freiheit

·        hochentwickelte Automobiltechnik kann auch genutzt werden und steht nicht nur auf dem Papier

·        die Motoren der Fahrzeuge können freigefahren werden (wenn sie nie gefordert werden, bilden sich Ablagerungen, was zu mehr Spritverbrauch und weniger Leistung führt)

·        Autohersteller würden ganz sicher anfangen zu sparen, wenn es nicht mehr notwendig ist Motoren und Materialien zu verwenden, die hohen Geschwindigkeiten standhalten - diese verminderte Qualität würden am Ende ALLE (also auch die die aktuell nur 120 km/h fahren) bemerken in der Lebensdauer und vorzeitigen Verschleißanfälligkeit der Fahrzeuge.

·        schau Dir limitierte Länder an: z. B. Belgien (2,65 Tote pro 1 Mrd Autobahnkilometer), Italien (3,84), USA (3,57), Frankreich (1,98) und sehr viele andere - alle haben eine schlechtere Unfallstatistik auf Autobahnen - und das bei weniger Verkehr! Dies belegt ebenfalls dass Deutschland (1,75) hier richtig liegt. (Quelle IRTAD).

·        98 % der Unfälle passieren bei Ausgangsgeschwindigkeiten von unter 100 km/h.

·        Von 409 Verkehrstoten (glaube Stand 2017) auf Autobahnen waren 189 in limitierten Bereichen, also mehr als 46 %. Es sind aber nur ca. 30 % limitiert. Das heißt, obwohl bei temporären Limitierungen, wie bei uns, der Ermüdungs-/Eintönigkeitseffekt bei weitem nicht so auftritt wie bei einem generellen TL, geschehen in limitierten Bereichen mehr Unfälle. Und selbst bei den Unfällen die im freien Bereich geschehen sind ja bei den wenigsten Fahrzeuge mit hohen Geschwindigkeiten beteiligt.

·        Autofahrer würden öfters auf die unfallträchtigeren Landstraßen ausweichen, dort ist der Weg schließlich kürzer.

·        Studien belegen, dass viele Autofahrer die durch Tempolimitierung andauernd gegängelt werden versuchen instinktiv an Stellen, an denen Limitierungen keine Rolle spielen – z. B. bei Kurvenfahrt – schneller zu fahren um vermeintlich Zeit aufzuholen.

·        Ein TL passt einfach nicht ins digitale Zeitalter - alles soll moderner, schneller besser werden und dann die Geschwindigkeit limitieren auf ein Niveau das auch Autos in den 50igern schon fahren konnten?

·        moderne Verkehrsleitsysteme regeln da wo es nötig ist die Geschwindigkeit flexibel und geben sie frei sobald es wieder möglich ist, so wird der Verkehrsfluss auf das individuell bestmögliche Maximum erhöht und die nötige Begrenzungen auch besser eingehalten da sich die Sinnhaftigkeit besser erschließt da sie nur bei Notwendigkeit geschalten werden. (Hier kannst Du die Einhaltung im Vergleich zu anderen Ländern sehen: https://www.130-danke-nein.de/old/img/10_reasons/10_reasons_clip_image009.gif

·        deutsche Autos verkaufen sich im Ausland auch deswegen so gut, WEIL sie mit dem Zertifikat „Autobahn tested“ werben können! Das bringt uns enorme wirtschaftliche Vorteile! Selbst DISKUSSIONEN um ein TL schaden den Verkäufen häufig schon! - Für einen Ausländer ist es eben sehr beruhigend ein Auto zu kaufen, von dem er weiß, dass es in seinem Heimatland mit hoher Geschwindigkeit sicher bewegt werden kann. Er fühlt sich dann bei seinen niedrigen Geschwindigkeiten subjektiv noch sicherer und hat immer das Gefühl in einem Auto zu sitzen das nicht nur für hohe Geschwindigkeiten gebaut ist, sondern dieses auch tagtäglich in Deutschland beweisen muss.

·        Der hohe Sicherheitsstandard, den heutige Fahrzeuge haben, ist ganz sicher zu einem großen Teil der deutschen Autobahn geschuldet. Denn jeder Hersteller, der in Deutschland ausliefern will, muss sich daran messen und seine Fahrzeuge für die deutsche Autobahn auslegen. Dass solche Fahrzeuge dann auch bei niedrigeren Geschwindigkeiten sicherer sind, als Fahrzeuge, die gar nicht den hohen Standard erfüllen müssen, ist höchstwahrscheinlich. Davon profitieren die Menschen weltweit!

·        weltweit haben deutsche Autobahnen ein ganz besonderes Image - es gibt sogar viele Touristen die sich so etwas einmal im Leben ansehen möchten und kommen von weit her aus der ganzen Welt - auch wenn es das Wort „Autobahn“ im Englischen nicht gibt, so benutzen es z. B. Amerikaner oftmals doch, wenn sie die DEUTSCHE Autobahn meinen – verbunden mit einem ganz besonderen Leuchten in den Augen

·        möglicherweise wird sogar der Straßenbau auf Autobahnen dann minderwertiger betrieben da keine so hohen Anforderungen mehr da sind. Ergo wäre so eine Entscheidung dann quasi eine für immer - kaum mehr umdrehbar

und im Übrigen: wenn ich im Ausland fahre, suche ich nach Möglichkeit die nächste Abfahrt, denn etwas grausameres als dieses eintönige limitierte Fahren gibt es kaum. Da fahre ich lieber Passstraßen o. ä. Aber jedem das Seine – und genau das ist ja auch das Schöne – hier darf jeder selbst entscheiden – ergo auch die die langsamer fahren möchten! – Somit sollte auch umgekehrt jeder so fair sein auch diejenigen, die schneller fahren möchten selbst entscheiden zu lassen ! Was mir einfach nicht in den Kopf geht: wir haben ein sehr gut funktionierendes System – warum gibt es trotzdem immer wieder Leute die das mit aller Gewalt kaputt machen wollen?

Würde ich mit dem Arzt einfach klären, wäre ja jammerschade wenn Ihr deswegen nicht in Urlaub könnt. In ein paar Tagen ist die Erkältung bestimmt besser und dann ärgert Ihr Euch wenn Ihr nicht geflogen seid.

Also Winterreifen sind auf jeden Fall deutlich weicher als Sommerreifen, daher kommt dieses schwammige. Muss allerdings sagen seitdem ich V-Reifen im Winter fahre habe ich das bei weitem nicht mehr so.

Den Maybach gibt es ja nicht mehr und er war auch nur eine vergrößerte S-Klasse, kein Wunder also dass er nicht von Erfolg gekrönt war. Aktuell wird der Name Maybach nur für die Top-Version der S-Klasse verwendet.

Rolls Royce hingegen hat Stil.

wechsle zwar gerne ab, der Burger King bei uns in der Nähe ist jedoch nicht in der Lage ein angenehmes Erlebnis zu bieten. Wartezeiten bei mäßig vollem Laden von ca. 1 Stunde vergraulen jeden Kunden irgendwann. Dann oft abends wegen fehlendem Personal nicht geöffnet. Und wenn geöffnet ist, dann hat der Drive in geschlossen.

Beim Mc hingegen Tischservice und das extrem flott, nur die Automaten hängen sich gerne mal auf.

es ist aktuell geplant dass der Nachfolger des aktuellen A6 dann A7 heißt weil Audi künftig alle geraden Ziffern den E-Modellen und alle ungeraden Ziffern den Verbrennern freihalten will.

Was dann mit dem aktuellen A7 bzw. dessen Nachfolger passiert und wie er wenn dann heißen mag... schauen wir mal...

Das sind keine gleichen Autos sie teilen sich die selbe Plattform und auch vieles an Technik. Sie werden in unterschiedlichen Werken produziert. Seat hat eigene Werke genauso wie VW oder Skoda. Es kann natürlich mal Ausnahmen geben. So wird der neue Passat im Skoda Superb Werk gebaut. Der neue Passat wirde auch maßgeblich von Skoda entwickelt. Trotzdem ist es nicht das gleiche Auto wie ein Superb

Sitzt Du gerade im Flugzeug oder wie darf ich das verstehen?

Also natürlich würde ich das ansprechen, ich bezahl doch nicht für was was ich nicht bekomme. Im Flugzeug ist die Business ja normal ganz klar abgegrenzt Du solltest also ja auch sehen wo Du sitzt.

Weil Linke grundsätzlich erst mal gegen alles und jeden sind, Hauptsache sie können Krawall machen und Schaden anrichten. Bezahlen müssen sie es ja eh meist nicht, weil bei denen ja meist nicht viel zu holen ist weil sie ohnehin vielfach auf Kosten der Gesellschaft leben. Nur wird diese Gefahr die vom Linksterrorismus ausgeht massiv unterschätzt, die Medien kümmern sich ja fast ausschließlich um die Gefahr von rechts. Dass die Gefahr von links, gerade dadurch dass sie kaum in den Medien angemakert wird, mindestens genauso groß ist, geht dabei unter.

Ich kann mich Augustiner68 anschließen der Rega Planar 1 ist für diese Klasse ein hervorragendes Gerät. Oder was möchtest Du denn ausgeben?

Naja denke mal die Bank oder Dein Händler, je nachdem wo Du finanziert hast, wird ihn Dir dann die nächsten Tage schon schicken wenn nicht frag halt mal nach heute ist ja erst der 01.02. das heißt wenn Du heute überwiesen hast kann das Geld ja - außer bei Blitzüberweisung - noch gar nicht dort sein.

Wenn das von Deinem Vater sexuell motiviert sein sollte ist das natürlich keinesfalls in Ordnung.

Wenn Du jedoch was angestellt hast und als Strafe ein paar auf den Po bekommst finde ich das ggf. ok - ja ich weiß darf man heute alles nicht mehr, aber früher war das auch Gang und Gäbe und ob Dir alternativ eine Woche Hausarrest lieber wäre kannst ja auch nur Du beantworten.

Allerdings - und hier sehe ich bei Dir das größere Problem: Du scheinst kein gutes Verhältnis zu Deinem Vater zu haben, wenn ich mir Deinen Text so durchlese und da ist ja die Frage wo es herkommt dass Du Dich schon unwohl in seiner Gegenwart fühlst, das darf natürlich nicht sein. Wenn reden mit ihm und auch mit Deiner Mutter nichts bringt, ist es vielleicht tatsächlich eine Möglichkeit zu Deiner Oma zu ziehen. Aber trotzdem solltest Du vielleicht in einem gemeinsamen Gespräch mit Deinen Eltern UND Deiner Oma, die Dich ja zu verstehen scheint, versuchen mit Deinem Vater vernünftig zu reden.

Die Preise unterscheiden sich weil Lkw Fahrer eine ganz andere Menge abnehmen. Zudem sind die Lkw Preise ohnehin eher theoretischer Natur da die meisten Speditionen spezielle Preisabkommen mit den Tankstellen haben.

Du greifst mit der Lkw Zapfpistole auf den selben Tank und damit die selbe Flüssigkeit zu. Allerdings fließt das Diesel durch die Lkw Zapfpistole mit viel höhere Geschwindigkeit. Für diesen Druck ist Dein Autotank unter Umständen gar nicht ausgelegt. Zudem ist die Pistole viel dicker sondass sie gar nicht in den Füllstutzen Deines Tanks geht kann also sein Du verlöbberst noch einiges.

Es ist immer besser auf Sommer- und Winterreifen zu vertrauen. Allwetterreifen sind sowohl im Sommer als auch im Winter immer ein Kompromiss sie können alles ein bisschen aber nichts wirklich gut.

Gute Plattenspieler haben keine eingebauten Lautsprecher. Und für 200 € ist auch grenzwertig. Schau Dir mal den Pro Ject Promary E an. Weiter runter solltest Du nicht. Da brauchst Dunaber noch einen Verstärker und Lautsprecher dazu. Und schau mal in den technischen Daten ob der einen integrierten Phono Vorverstärker hat (hab jetzt auf die Schnelle nichts gefunden) sonst brauchst Du den noch extern oder einen Verstärker mit Phono Anschluss.

Es ist die einzige Möglichkeit eine konservative Regierung zu bilden. Es würde sogar mehrere Fliegen mit einer Klappe schlagen denn icj gehe stark davon aus dass wenn die AfD in einer solchen Konstellation die Chance hätte Verantwortung zu übernehmen sie sich rechtbschnell der Realität anpassen würde und sich nach und nach von radikalen Kräften verabschieden würde.

M. E. gäbe es diese Konstellation auch schon sehr lange nur da jeder Politiker der auch nur kurz "Guten Morgen" zu einem AfD Politiker sagt von sämtlichen Medien sofort in der Luft zerissen wird traut sich eben kaum einer den ersten Schritt zu machen.

Je länger man aber wartet desto stärker wird die AfD. Wenn sie aber nicht als Juniorpartner sondern Kanzlerpartei dabei wäre... das wäre dann genau das was keiner will.

Selbstverständlich kannst Du mit einem Porsche 911 oder ähnlichem auch weite Stecken in den Urlaub fahren.

Der Komfort ist natürlich nicht wie in einer Limousine denn es ist ja ein Sportwagen. Es gibt aber oft verschiedene Fahrwerkmodi die Du wählen kannst also auch einen komfortableren aber ne Sänfte wird deswegen trotzdem nicht daraus.

Dein Gepäck musst Du natürlich aufs nötigste begrenzen.

Ich weiß nicht wo Du Deine Informationen her hast. Die Qualität deutscher Autos ist um.Längen besser als die japanischer das ist eine ganz andere Verarbeitungsqualität. Und auch von der Technik das ist nicht vergleichbar. Selbst Marken wie Mazda die innerhalb der Japaner sicher einiges an Boden gut gemacht haben kommen lange nicht hin.

Hatte vor Kurzem im Urlaub einen Mazda 6 als Mietwagen. Klar die viele die sich mit Autos nicht beschäftigen werden sagen das ist genauso gut aber das stimmt einfach nicht.

Ich hab z B bei der Verwendung des ACC gemerkt wie ruckartig der agiert und andauernd bremst und beschleunigt das ist nicht der aktuelle Stand der Technik und dabei war das Auto maximal 2 Jahre alt. Mein V60 von 2012 agiert sanft und sauber beim ACC - man sollte also meinen selbst ein Japaner sollte das doch 10 Jahre später hinbekommen haben - ist aber nicht so....

Und da gibt es so viele Beispiele

Das Plastik verkrazt extrem leicht

Die Spritverbrauchsanzeige ruckelt weil sie nicht fein auflösend ist und und und

Wenn man aif Details keinen Wert legt oder es gar nicht erkennt ok aber Unterschiede gobt es definitiv.

Von Motoren erwarte ichbeine Haltbarkeit von 300.000 km plus. Das Problem ist halt das Downsizing das aufgrund der dämlichen Abgasvorschriften immer extremere Züge findet

Auch Sparpolitik bei manchen Fahrzeugen ist natürlich ein Problem aber wenn das zu gehäuften Schäden führt ist das Image ganz schnell weg

bis vor 3 Jahren sehr gut. Heute auch sehr gut wenn die 180 km/h Abregelung nicht wäre.

Und ja ich fahre seit ca. 20 Jahren Volvo