Kurz und knapp: Ja. 

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Mit dem SchönerTagTicket NRW können Sie in allen Nahverkehrszügen aller Eisenbahnunternehmen und allen Verbundverkehrsmitteln (S-, U-, Straßenbahn, Bussen) in Nordrhein-Westfalen mitfahren. Zudem gilt Ihr SchönerTagTicket NRW auch auf ausgewählten Strecken angrenzender Bundesländer und der Niederlande.
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http://www.bahn.de/p/view/angebot/regio/nrw/schoener-tag-ticket-bedingungen.shtml

Hallo. 

Im Zugleitbetrieb kann es folgende Besonderheit geben: 

Die H-Tafel ersetzt das Ausfahrsignal und über der H-Tafel ist eine blaue Optik angebracht und zugleich ist ein 2000 Hz-Magnet verlegt.

Zum blauen Licht:

Dauerlicht:  Ausfahrt nicht gestattet; 2000 Hz-Magnet aktiv

Blinklicht:  Ausfahrt gestattet; 2000 Hz-Magnet inaktiv 

Mehr dazu unter: http://www.eisenbahntechnik-fotos.de/signale/08\_ne\_signale.php

Die grundsätzliche Bedeutung des Signal Ne 5 findest du hier: http://www.tf-ausbildung.de/SignalbuchOnline/ne5.htm

Ob es eine feste Punktegrenze gibt weiß ich nicht, aber eins weiß ich: Es wird genau geprüft ob es welche wegen Alkohol, Drogen etc am Steuer gibt. 

Eine 0 Punkte Grenze auf jeden Fall nicht, es gibt genug Lokführer die den ein oder anderen Punkt wegen überhöhter Geschw. mit dem Auto haben. Es sollte nur ersichtlich sein, dass solche Vergehen die Ausnahme, und nicht die Regel sind. 

Der Zug hält an deiner "Station", aber es entfällt halt die Standzeit. Beispiel: S1 hält normalerweise 3 Min in Essen, aktuell aber nur so lange wie der Fahrgastwechsel andauert. 

Nach meiner Kenntnis fahren die Züge der S1 wieder im 20 Min Takt, es kann aber noch zu Verspätungen von 5-10 Min. kommen. 

Bereitschaft zum Schichtdienst, auch an Sonn- und Feiertagen wird vorausgesetzt.

Ja, auch als angehender Fdl wirst du dieses Gespräch führen dürfen. Dieses Gespräch ist ein Teil des Tests, der die Eignung für den Betriebsdienst sicherstellt. Aber das kennst du bereits alles.

Mit einem Eisenbahnfahrzeugführerschein Klasse 3 kannst du dich bei der DB bewerben, aber ob sie dich nehmen ist eine andere Sache.

Wegen deinen anderen Fragen hier: Eine RegioTram ist etwas anderes als eine reine Straßenbahn.

Ein "normaler" Straßenbahnfahrer bekommt einen anderen Führerschein.

Klar ist es möglich mit Mittlerer Reife einen Beruf zu erlernen, mit dem man 2500€ verdient. Mit 2500 Euronen wird man aber noch lange nicht Reich. Eher ist das Gegenteil der Fall. 2500€ sind immer weniger wert.

Streckenkunde und Erfahrung. Man kann sich auch auf der Strecke ungefähre Bremspunkte überlegen, und diese dann natürlich auch den Wetterverhältnissen anpassen.

Mit deinem Führerschein den du erwirbst, kannst du dich auch beim DB Fernverkehr bewerben. Ob die dich nehmen ist eine andere Sache, und wenns sie dich nehmen, heißt das auch noch lange nicht das du mit ICE's auf Strecke darfst. Du müsstest vermutlich zuerst eine ganze Zeit lang als Bereitssteller arbeiten. Also nix mit 300 km/h Köln-Frankfurt.

Normalerweise deckt der Fernverkehr seinen Bedarf an Streckenlokführern durch eigenes Personal ab, Bereitssteller werden eher gesucht, aber die ganzen Azubis vom Fernverkehr landen meist dort, um Erfahrung zu sammeln.

Machst du bei deinen 9 Monaten auch eine Wagenprüfer Prüfung? Ohne die könnte es auch schwierig werden, schließlich würde jede Qualifikation die du noch benötigst Geld kosten.

Kein räumliches Sehen -> kein Lokführer, damit kommst du beim Bahnarzt nicht durch, sorry.

Ob du damit KiN (Kundenbetreuer im Nahverkehr) werden kannst bei DB Regio, weiß ich nciht. Versuchen kannst du es ja mal.

Händeschütteln ist eher Männersache, einige Frauen mögen das auch nicht unbedingt. Erziehungssache. Woher das kommt, da bin ich überfragt.

So ist das halt im öffentlichen/ bei eher unbekannten Frauen, aber privat unter sich sieht das ja auch wieder ganz anders aus ;-)

Dieses Phänomen ist durchaus bekannt, als Fernweh. Geht mir bei Schottland auch so.