Was gibt's für Ursachen ?

(Frage für einen bekannten)

Mein BJ 2000 Mitsubishi Space Star macht wenn das Lenkrad ganz nach rechts eingeschlagen ist auf der linken Seite vorne so komische Geräusche das sich wie ein klopfen oder poltern anhört. Aber nur wenn er langsam fährt und das Lenkrad ganz nach rechts eingeschlagen ist, z.B. wenn man langsam auf einen Parkplatz fährt. Das Fahrverhalten an sich ist ganz normal d.h. während der Fahrt fährt der Wagen ruhig, das Lenkrad flattert nicht und er zieht auch nicht nach links oder rechts. Er hält brav die Spur. Auch wenn man über einen Bremshügel oder durch ein Schlagloch fährt hört man nichts. Die Reifen hatte ich auch schon gewechselt die sind es nicht. Was könnte das sein, und muss ich es reparieren lassen? Habe im August TÜV mit dem Wagen. Für eure Hinweise bedanke ich mich im voraus!

Wie können die Autos so billig verkauft werden ? Sind die nicht mehr wert ?
Soweit ich weiß sind die alle vom selben Händler.

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Hallo,

ich habe mich eben gefragt, was wohl passieren würden, wenn ich ein Auto unter folgenden Bedingungen starte:

• Bergab
• ohne getretene Kupplung
• 1. Gang eingelegt
• vor dem Motorstart bereits Gas geben

Würde durch das Gasgeben währende des Motorstarts der Schub rechtzeitig da sein, um den Motor bei nichtgetretener Kupplung, nicht abwürgen zu lassen?

Hallo ich habe die kickstarter Welle versehentlich mit einem Hammer durch die Abdeckung der linken Seite gehauen.. es lief eine Menge Öl aus dem Block an der Stelle wo die Welle durch geschlagen war meine Frage; wie kann ich das reparieren oder ist es überhaupt noch zu reparieren?

Warum macht Motorrad fahren kein Spaß? Da ist Motorroller besser

Hallo, ich interessiere mich sehr für die KTM SMC R 690 bzw Husqvarna 701, allerdings sind mir sowohl die neuen, als auch die gebrauchten Maschinen leider zu teuer. Deshalb wollte ich fragen, ob es kostengünstige Alternativen im Bereich Supermotos gibt, die man legal im Straßenverkehr führen darf. Sie darf auch ruhig weniger Hubraum und Leistung besitzen. Es wäre optimal, wenn sie mit dem A2 kompatibel ist, gerne auch ohne Drosselung.

Vielen Dank im Voraus.

Mit freundlichem Gruß,

hallo zusammen! hab die düse bei meinem moped gewechselt (17,5 dellorto) und dabei irgendwie den schwimmer samt nadel und ventil rausgehaun. hat halt getropft und ich habs dann wieder geschafft zusammenzubauen - hat allerdings solange gedauert, dass am ende gar nichts mehr tropfte. deckel wieder draufgemacht und erstmal versucht anzustarten - hat nicht funktioniert und ich ewig lange versucht. ich denke eben ich hab irgendwie was kaputt gemacht am schwimmer (man sieht aber keine beschädigungen). hab jetzt bisschen recherchiert und es scheint als würde der schwimmer hängen, ob es wirklich so ist, weiß ich eben nicht. meine frage wäre jetzt, wie sich der schwimmer eigentlich normal verhalten soll. der schwimmer hängt grade einfach runter und stößt an die hauptdüse an. passt es so, dass der einfach runterhängt und dass man ihn einfach nach oben drücken kann oder hab ich was beschädigt? bin alles durch, kann eigentlich nur mehr an der schwimmerkammer liegen. hoffe mir kann jemand weiterhelfen!

Hallo!

Ein Freund von mir hat einen alten Mercedes E200 aus den 90ern, an dem jetzt TÜV fällig wäre -------> es sind alleine Schweißarbeiten über annähernd 2000 Euro zu verrichten & noch ein paar andere kleinere Teile zu ersetzen, damit das Auto die HU überhaupt packt. Der E200 hat über 300000 Km runter, sieht total fertig aus ... und er weiß nicht, was er machen soll, weil er total dran hängt & dieses Auto vor Jahren von seinem verstorbenen Vater geerbt hat.. das Auto ist eine Art Erinnerung für ihn an den Vater und es würde ihm weh tun, es herzugeben.

Einerseits hat ihm sogar die Werkstätte davon abgeraten, das nochmal zu investieren aber andererseits liebt er seinen Benz & finanziell würde er das auch ohne weiteres in die Hand nehmen -------> insgesamt sind rund 2500 Euronen nötig, damit das Auto die neue Plakette kriegt. Wert ist das Auto so wie es da steht keine 1000. Und die Werkstatt meinte, dass das Auto selbst wenn alles TÜV-fertig ist eine Art Zeitbombe sei, weil da immer wieder was kommen kann -----> das weiß mein Freund auch. Da kann immer wieder was dran sein.

Er ist total unsicher & ich wollte fragen, was man da eigentlich machen sollte. Einerseits weiß er, dass es keinen Sinn macht & er für 2500 Euro einen wirklich ordentlichen typgleichen 210er bekommen würde (er erkundigte sich schon), aber dann denkt er wieder an seinen Vater und den geerbten Wagen.

Wie seht ihr das, habt ihr vllt. einen Rat?