Moin! Komisch, ich habe Ähnliches. Vielleicht ein temporärer Fehler bei denen?
Oder mal wieder ne Neuerung wegen der DSGV?
Ich warte erstmal ab, ich schötze, das erledigt sich von selbst.

Deine Frage ist urig gestellt. Sie steht in der Überschrift und damit, dass Du sowas bereits hattest, hast Du sie auch direkt beantwortet.

Also, ich will es mal versuchen.

Deine Frage hat, wenn man Akkus richtig gut laden möchte, viele Optionen. Ich will mal versuchen, nur Deine Frage zu beantworten.

Ich habe einen ALC7000 von ELV, dieser ist inzwischen zwar von einem Nachfolger abgelöst, aber DER kann Akkus Laden und pflegen. Batterien kann er nur einmal entladen, um dann eine Aussage über deren Kapazität machen zu können.

Batterien, blöde Bezeichnung, weil eine Batterie immer eine Zusammenschaltung von Etwas gleichem ist. Könnte also auch eine AkkuBatterie sein.

Also, EinmalEnergiezellen (Umgangssprachlich Batterie) zu testen, ist genauso leicht wie ungenau. Die meisten Testgeräte messen nur die Spannung, das kannst Du mit jedem Multimeter machen. Ein Ladegerät, welches das auch kann, halte ich für Spatzenschießen mit Kanonen.

Die Qualität des Öls kannst Du eher weniger an seiner Verfärbung erkennen. Wenn neues Öl nach einigen Kilometern bereits dunkel ist, beweist das lediglich, dass das Öl seinen Dienst tut.

Es gibt zu den Rollern einen Ölwechselintervall, steht in den Betriebsunterlagen oder findet man auch im Netz.

Nichts desto Trotz würde ich mindestens einmal im Jahr einen Ölwechsel machen. Wenn im Winter gefahren wird, deann vorm Winter. Wenn der Roller übern Winter steht, dann würde ich den Wechsel vor Saisonbeginn machen.

Stellt sich  nun die Frage was Du unter Ölverlust verstehst...

Wenn Du von Feuerwehr sprichst (schreibst) dann gehe ich nicht von einem "schwitzenden" Motor aus, sondern von so viel Öl, dass man es auf der Straße sieht. In dem Fall bemerkt man es direkt, weil nämlich auch gleich die Öldruckkontrolle Alarm macht.

Wenn Du dann die Misere nicht meldest, könnte es riesigen Ärger geben. Muss nicht, wo kein Kläger da kein Richter, aber das Öl auf der Straße könnte als Umweltverschmutzung geahndet werden und das Entfernen vom "Unfallort" als Fahrerflucht.

Ich vergaß noch auf Deine Frage mit der Fortbildung einzugehen. Wenn Du FH-Reife hast, kannst Du Elektrotechnik studieren. Wenn Nicht, kannst Du immerhin Deinen Elektrotechniker machen oder zumindest dem Meister. Je hochwertiger die Ausbildung, desto besser die Aussichten auf einen gut bezahlten Job