Steht drauf, ist ne MT-09 SP. Ist ein A-Motorrad, bekommt man aber auch als 35kW-Version für A2

Motoren bestehen aus verschiedenen Metallteilen, die Zusammenarbeiten und sich dabei reiben, drehen, erhitzt werden und wieder abkühlen. Diese Einzelteile werden mit gewissen Fertigungstoleranzen gebaut, jedoch müssen sie passgenau ineinander passen. In den ersten einigen Hundert Kilometern lässt du diese Teile sich aneinander in Form reiben.

Wenn du das Motorrad nicht oder falsch einfährst, können die Teile sich zu viel reiben oder Spurrillen bilden. Dadurch hast du höheren Verschleiss und dein Motor wird nicht so gut performen wie er könnte. Ausserdem wird er eine kürzere Lebensdauer haben.

Wie man genau richtig einfährt? Jeder wird dir was anderes sagen. Nicht über x RPM drehen, hab eine ständig variierende Drehzahl, kein Vollgas sind übliche Herstellervorgaben.

Heutzutage sind die Teile jedoch wesentlich präziser gefertigt, die Einfahrvorgaben sind inzwischen eher eine Vorsichtsmaßnahme als eine Notwendigkeit.

Viel wichtiger als das einmalige Einfahren ist jedoch das Warmfahren bei jedem Kaltstart. Je nach Motorgröße und Motorkühlung (Luft oder Wasser) ca 5-10km bei etwa halber Drehzahl warmfahren und dein Motor wird dir danken.

Fahre mit 1,88m die Yamaha R125 ohne Probleme. Kawasaki Ninja 125 und Suzuki GSX-R125 werden dir zu klein sein. Ansonsten einfach mal Probesitzen gehen.

Erstmal herzlichen Glückwunsch!

An meiner R125 habe ich nachgerüstete LED Blinker und Kennzeichenhalter von Yamaha. Sind allerdings viel zu teuer, schau nach welchen von Drittanbietern mit E-Nummer.

Beim Thema Auspuff hast du zwei Möglichkeiten:

• Komplettanlage (Krümmer, Kat und DB-Killer neu)
• Slip-on-Endschalldämpfer (günstiger)

Der Slip-on ist viel günstiger, dafür klingt er aber nicht großartig besser. Außerdem ist bei der R125 der Krümmer fest mit dem Endschalldämpfer verschweißt und der Kat ist im Krümmer, also macht diese Option keinen Sinn weil man eh alle Teile neu kaufen muss.

Komplettanlagen sind für 125er Verhältnisse sehr teuer, ab ca. 700€ gehts los. Da kannst du nehmen, welche für dich am besten klingt. Es gibt Hersteller wie LeoVince, Mivv, Arrow etc.

Ich habe außerdem

• nachgerüstete, silberne Hebel die einstellbar sind,
• eine QuadLock Handyhalterung, sehr praktisch bei Touren fürs Navi
• und eine Sena, das ist ein Headset, welches man im Helm einbaut. Man kann damit Musik hören, mit anderen Fahrern sprechen, telefonieren und Navi-Ansagen hören.

Meine Teile bestelle ich i.d.R. von Louis, Motea oder RadicalRacing.

Ich habe meine Maschine seit etwas über einem Jahr, habe viel selber geschraubt und einiges dabei gelernt. Wenn du noch Fragen hast, melde dich gerne.

Viel Spaß mit deinem Motorrad!

Letztes Jahr war mein A1 ca. 1.800€, mein Bike 5.000€. Beim Bike kommt man auch günstiger weg, beim Führerschein wohl kaum.

Vergiss nicht die Motorradkleidung mit Helm, das können nochmal 800€-1.000€ sein.

Die ASUS Dual RTX 2070 Super hat leider keine einstellbare RGB-Beleuchtung :/

Die ASUS Dual Modelle sind eher die Preis-Leistungs Modelle von ASUS, die ne gute Leistung zu nem guten Preis bieten, aber dadurch fehlen leider solche Spielereien wie einstellbares RGB

Megapixel haben nicht viel Aussagekraft, wenn es um generelle Kameraqualität geht. Ich bin da echt kein Vollprofi aber Megapixel geben die Anzahl der Pixel auf dem Kamerasensor an. Je mehr Pixel du auf einem Sensor hast, desto schärfer das Bild. Wenn du aber einen kleineren Sensor mit mehr MP hast, kommt weniger Licht in jeden einzelnen Pixel und das führt zu einem schlechteren Bild.