Hi,

also Du scheinst an Deiner Situation etwas nicht zu verstehen.
Deine Bremsen sind abgenutzt und schleifen bereits. Das Schleifen bedeutet Metall schleift auf Metall. Somit ist das Fahrzeug nicht verkehrssicher und DARF NICHT MEHR IN BETRIEB GENOMMEN WERDEN !

Es tut mir schlecklich Leid, dass Du auf das Fahrzeug angewiesen bist, aber Du hättest Dich ja früher kümmern können. Pflege und Wartung braucht jedes Fahrzeug.

Jetzt muss das Auto halt stehenbleiben. Im Falle eines Schadens ( Unfall ) wird es sehr sehr teuer für Dich und glaube mir, wenn ein Mensch verletzt wird weil Du nicht richtig bremsen kannst..... das vergisst Du niemehr in Deinem Leben.
Also lass das Auto stehen und such Dir eine andere Möglichkeit.
Besorg Dir ein Fahrrad, lass Dich fahren oder geh einfach zu Fuß

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Fahrschule riesige Kosten?

Guten Tag Fahrschulcommunity,

ich hatte mich gut vor einem Jahr bei einer Fahrschule angemeldet und mir wurde mitgeteilt das es ca. 4000-4500€ kosten wird. Nun gut Anmeldegebühr mit Theorie bezahlt Theorie besucht und beim ersten mal Theorieprüfung bestanden. So kommen wir zu den Fahrstunden, ohne das mich mein Fahrlehrer überhaupt gesehen hatte wie ich fahre wurden mir 48 Übungsstunden und 12 Pflichtstunden aufgeschrieben. Das muss man erstmal verarbeiten.

Heißt 48x66€ + 12x71€ nur das Fahren. Das sprang schon alle kosten auf Anfrage, auf Anfrage nach 34 Übungsstunden, wenigstens 1 Termin zu kürzen und 2 weitere von der Länge zu kürzen wurde es abgelehnt mit der Begründung ich brauche mehr Erfahrung. Wie schnell ich so eine Anzahl von Fahrstunden erreicht habe? Pro Termin werden 4x45 Übungsstunden genommen.

Nun gut mit den zusammengerechneten Kosten waren wir jetzt schon bereit und haben es halt so hingenommen, viel können wir ja nicht machen.

Nun meinte mein Fahrlehrer zu mir nachdem ich schon im Voraus die Überlandfahrt bezahlt habe das der Betrag nicht ausreiche. Ich solle doch noch 30min Übungsfahrt bezahlen, weil wir ja noch von der Fahrschule zur Landstraße und wieder zurück fahren müssen und wenn der Prüfer später sieht wie viel ich gefahren bin ich ja nicht aus der Landstraße gestartet mit den Überlandfahrten.
Als ich das meinen Eltern erzählte sind sie geplatzt wie dreist das ist schonmal weil die anfänglich genannten Kosten von ca. 4000-4500€ auf mind. stand jetzt 5500€ gesprungen sind, falls ich meine Praxis beim ersten mal bestehe.

Weder bei meinen Eltern, Bruder, Freundin und verschiedenen Freunden die bei jeweils verschiedenen Fahrschulen sind war dies der Fall. Ich bin schon sehr verzweifelt in was für eine scheisse ich mich reingeritten habe weil die Kosten sind nun wirklich überdimensional und schlecht fahr ich auch nicht langsam denke ich das an uns einfach nur Geld gemacht wird. Vor allem mit solchen Auswegen extra Übungsstunden zu bezahlen um die eigentlich Überlandfahrten zu machen. Sind diese Kosten gerechtfertigt, hatte jemand dieselben Erfahrungen gemacht?

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Nunja ohne Deine Fahrschule und die Umstände zu kennen ist es schwer etwas dazu zu sagen.
Es liegt teilweise auch an den Fahrschülern. Einige lernen schnell und andere kennen nach 30 Stunden immernoch keine Verkehrsregeln, können nicht schalten oder parken.
Daher möchte ich mir nicht anmaßen da etwas zu zu sagen.

Was jedoch völliger Quatsch ist, das man den Weg zur Landstraße und zurück zahlen soll, das grenzt tatsächlich an Dreistheit. Ist dann sicher auf dem Weg zur Autobahnstunde auch so ??? Blödsinn !
Da würde ich tatsächlich mal mit der Fahrschule drüber reden.

Wie ich bereits erwähnte sind die Menschen heute viel langsamer als zu meiner Zeit.
Aber selbst meine Tochter hat es unter 2000 Euro geschafft. Und mein Patenkind hat dieses Jahr den Führerschein gemacht und liegt auch weit von Deinen 5000 Euro entfernt, sie macht sogar grad noch den Motorradschein.

Liegt also bis auf ein paar Kleinigkeiten wirklich an Dir ?

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Du findest in den jeweiligen ABE bzw. Gutachten informationen zu Eintragungen.

Es geht nicht nur um 1cm breiter. In Deinem Fall geht es auch um weniger Querschnitt der Reifen. Weiter könnte es sein das die Maße der Felge nicht oder nur unter Auflagen zugelassen ist.

Also gibt es hier niemanden der Dir das genau beantworten kann.

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Also bevor Du so eine Frage stellst solltest Du vielleicht überlegen wie man Dir helfen kann.

Im ersten Moment ist es völlig latte welche Maße die Felge hat.
Was allerdings sehr interessiert ist der Lochkreis und die Anzahl der Löcher.

Allein mit diesen Angaben spuckt google eine Menge an Antworten raus.
Da diese jedoch bei Dir fehlen, kannst nur Du selbst Dir helfen !

Oh und es ist ja schön das Du weisst welches Auto Du hast an dem diese Felgen passen, aber z.B. ich weiss das ja nicht

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Du musst am Anfang anfangen. Wheelies sind eigentlich nur eine Gleichgewichtsübung.

Leg Dir ein Kantholz auf den Boden. Fahr mit dem Moped davor ( mit kurzem Abstand ) setz Dich nah an den Tank. Blick nach oben richten ( klingt doof, aber hilft am Anfang )
Nun die Drehzahl erhöhen und die Kupplung schnell kommen lassen. Direkt danach wieder die Kupplung ziehen.
Da bekommst Du mit der Zeit ein Gefühl für. Hilfreich is eine leichte Kupplung die man mit 2 Fingern halten kann.
Wenn Du über das Holzklötzchen kommst ohne es zu berühren ist der Anfang gemacht. Nicht am Lenker reissen, das bringt überhaupt nichts !

Dann weisst Du wie das Moped hoch kommt.
Wenn es soweit ist beginnt das Gleichgewichtstraining. Nun musst Du die richtige Höhe finden. Das ist mit ner 50er etwas schwieriger ;-) aber dennoch machbar.

Denke daran den Fuß immer an der Bremse zu haben, wenn Du es vergisst und über den Kipppunkt kommst, liegst Du auf dem Rücken.

Vielleicht fängst Du am Anfang doch eher mal an mit vollem Lenkeinschlag Kurven zu fahren, immer leicht am Gas und den Fuß auf der Bremse.
Erst Linksrum, dann Rechtsherum.

Alles zusammen ist reine Übungssache. Und JA Du wirst das Moped einige Male wegschmeissen, soviel ist sicher !

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Hallo,

ist die Anhängerkupplung original oder wurde sie nachgerüstet ?

Wenn Sie original ist, hilft nur dem Kabelbaum nachgehen und schauen wo es ein Problem gibt. Eine Sicherung wird es eigentlich nicht sein, denn dann würde das Bremslicht am Fahrzeug nicht funktionieren denke ich.

Wenn es nachgerüstet ist, musst Du das Kabel suchen wo es abgezwackt wurde.
Wenn originale Kabel verwendet wurden ist das Bremslichtkabel ROT und ist an der Dose an Pol 6 zu finden. Meist wird das Signal an der Rückleuchte abgenommen, manchmal sogar mit Kopplungssteckern. Vielleicht ist da einfach nur ein Wackelkontakt drin.

Bei beiden Varianten hilft leider nur suchen

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Kommt Sprit ?
nicht unselten ist an der Kraftstoffpumpe eine Lötstelle defekt.

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Also laut Deiner Rechnung sollte es klappen. Bin allerdings davon überzeugt das Du da einen Fehler drin hast.

Demnach passt es wohl eher nicht.

Aber versuch es doch mal, musst doch hier niemanden um Erlaubnis fragen

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Du hast da etwas falsch verstanden.

B197 ist ein Führerschein, der ZUSÄTZLICH 10 Fahrstunden auf einem Schaltwagen beinhaltet. Dann gibt es eine Kurze "Testfahrt" und danach gibt es eine Bescheinigung das man das Fahrzeug fahren kann. Die restlichen Stunden können auf einem Automatik Auto gemacht werden, sowie auch die Prüfungsfahrt.
Somit kann man trotz Prüfung auf Automatik, ohne Einschränkungen Schaltwagen fahren.

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Mich macht es stutzig das die maschine nie in der Werkstatt war.

Sie hat 3700km und hatte bis 2023 Garantie..... war aber nie da ?
Irgendwie merkwürdig.

Natürlich kannst sie Dir anschauen, muss ja nichts schlechtes sein.
Informationen über den Unfall wären hilfreich... nur umgefallen oder gerutscht oder richtig gemault ?

Richtig gucken !!

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Die Anschlüsse sind genormt. Du brauchst eigentlich nur nen Anhänger um das kurz zu "lesen"

Der Dir geschickte link ist schon richtg, damit kann man arbeiten.

Durch das da vorhandene Bild siehst Du ja wo welches Signal hinkommt.

Hab meinen Anhänger auch neu verkabelt, das ist garnicht so schwer die Belegung rauszubekommen

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Das wäre ein riesen Projekt auf Einspritzung umzubauen. Sicherlich möglich, aber sind wir mal ehrlich.....

Im Kaltstart einmal den Choke n Stück ziehen und 5 Min drinlassen ist doch echt weder aufwändig noch sonst etwas.....also finde ich jedenfalls

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Du schreibst du hattest nen Kolbenfresser und hast den Kolben getauscht. Als Nachtrag dann den ganzen Zylinder.

Weiter schreibst Du von Knallen beim Startversuch.

Also wenn der ganze Zylinder getauscht ist und der Pleuel, wie auch Lager geprüft/ getauscht worden sind, dann hast ein Fehler bei Zusammenbau gemacht.

Knallen ist Fehlzündung. Das kann an ziemlich allem liegen, da hilft nur zurückbauen und stück für stück prüfen

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Wenn eine Bremse nicht greift, dann sucht man zuerst nach Luft im System.
Wie alt ist die Flüssigkeit, wie alt sind die Beläge, also wurden sie mal getauscht ?

Eine Luftblase ist nicht immer an der gleichen Stelle. Also sollte pauschal schonmal das System auf Dichtigkeit geprüft werden und die Bremsflüssigkeit getauscht werden.

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Hallo,

beim Mercedes bin ich mir nicht sicher.
Ich hatte dieses Phänomen bei einem Ford.

Dieser speichert die Daten im Schlüssel. Demnach war jedes Mal wenn ich ins Auto bin der Fahrerspiegel falsch eingestellt.

Irgendwann hab ich das Auto komplett eingestellt ( Sitze, Spiegel usw. ) und habe die Einstellungen dann gespeichert.

Seitdem funktioniert alles wieder so wie es soll. Hab Wochen gebraucht um auf diese Idee zu kommen.

Vielleicht hilft es Dir weiter ....

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Bin mir nicht ganz sicher wie Du das meinst.

Also eine Enduro hat normalerweise Stollenreifen für das Gelände.

Eine Reiseenduro hat eher Reifen die für die Straße ausgerichtet sind.

Eine Privatperson montiert sich die Reifen, die am sinnvollsten für seinen Einsatzzweck sind.
Wenn man oft im richtigen Gelände fährt, dann hat man meist dafür eine gesonderte Maschine.

Ich kenne niemanden der permanent die Reifen wechselt

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Andere Menschen sind froh das klacken nicht mehr zu hören.....

Wenn man es unbedingt haben will, kann man es mit einem neuen Relais versuchen.
Das klacken ist aber nicht TÜV Relevant. Die Blinker müssen funkionieren und die Kontrolleuchte sollte leuchten

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Also falls du den 26AMR5 hast dann sind hier die Treiber.....

https://pcsupport.lenovo.com/de/de/products/desktops-and-all-in-ones/legion-series/legion-t5-26amr5/downloads/driver-list/component?name=Bluetooth%20und%20Modem&id=631A1C55-4962-4A5C-B7FD-CB19B42CDF9F

Dann kommst sicherlich online und kannst alle Treiber für das Ding online installieren lassen. Die Seriennumer zur Hand zu haben schadet nicht !

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