Einfach den 2. Gang drin lassen und die Kupplung ziehen. Insofern man die Kupplung rechtzeitig zieht, würgt da nichts ab. Wenn man schaltfaul ist, kann man auch aus dem Stand anschließend wieder im 2. Gang anfahren.

Den 1. Gang braucht man eigentlich nur zum Anfahren. Während der Fahrt selbst, schaltet man eigentlich nur in den 1. Gang runter, wenn man schnell von diesen Ort weg will und davor in Schrittgeschwindigkeit im 2. Gang rollert. Alles über Schrittgeschwindigkeit muss man eigentlich nicht in den 1. Gang runterschalten. Bei der Ampel schaltet man eigentlich auch erst in den 1. Gang, wenn man bereits steht.

Von rechts kommende Autos kündigen sich gelegentlich relativ früh an. Beispielsweise durch Fußgänger, welche sich langsamer der Kreuzung nähern, Spiegelungen in Autos, Schatten und Lichter oder auch simpel durch Geräusche. Wenn man nach vorne schaut, hört man diese Geräusche nicht unbedingt. Deshalb gelegentlich einfach mal nach links und rechts schauen, so hört man diese Geräusche früher. Dadurch muss man nicht immer Gas geben, abbremsen, Gas geben, abbremsen, sondern kann einfach das Gas wegnehmen und auf die Kreuzung zu rollern, auch wenn man das Auto noch nicht direkt sieht. So lässt es sich bequemer fahren.

Gute Fahrt!

Sportfotografie ist nicht mein Ding, deshalb kann ich dir darüber keine Auskunft geben.

Was ich dir allerdings empfehlen kann, ist, einfach mal dorthin zu gehen, wo Sportfotografen anzutreffen sind. Sprich bei Sport-Events. Eine mündliche Unterhaltung ist bei solchen Themen besser. So kann man auch gezieltere Fragen stellen zu den Alltag eines Sportfotografen, was sie selbst für Qualifikationen haben, was man für den Anfang in diesen Job mitbringen sollte usw.

Viel Spaß!

Es gibt genug Modedesigner die an der Nähmachine absolut überfordert wären. Es ist gerade am Anfang praktisch, wenn man es einigermaßen kann, damit es billiger wird. Wenn man nicht gerade neben dran steht, brauchen Schneider/innen eigentlich genaue Maßangaben, das ist gerade am Anfang nicht ganz leicht, weil die Erfahrung noch fehlt. Deshalb ist es sinnvoll grobe Muster selbst nähen zu können, um mit diesen zur Schneiderin zu gehen und daran die Maße hernehmen zu können und um zeigen zu können, wie man es haben will. Diese Muster können rein theoretisch auch mit Stecknadeln zusammengesteckt sein, wenn man wirklich absolut nicht nähen kann.

Als Modedesigner reicht es, wenn man von Leuten verstanden wird, welche es umsetzen können. Ob man dabei per Text, Zeichnung, Verbal oder per zeigen kommuniziert, spielt keine Rolle, hauptsache man wird verstanden.

Als Modedesigner hat man erstmal die Aufgabe Mode zu designen. Was man dann noch alles selbst machen will, ist jeden selbst überlassen. Manche nähen die Kleidung selbst, wickeln den Verkauf ab und übernehmen auch das Marketing, sprich sie sind komplett selbstständig. Andere hingegen designen die Kleidung und der Rest wird von anderen erledigt. Und manche Designer lassen auch designen und nehmen diese Kleidung dann einfach nur noch ab oder lassen Kleinigkeiten ändern und ab da läuft sie dann unter ihren Namen.

Rein theoretisch wäre es möglich. Insofern du allerdings das Moped dann mit einen Führerschein der Klasse AM fahren möchtest, muss ich dich leider enttäuschen. Für diese Führerscheinklasse sind nur 50 ccm erlaubt.

Ein Psychopath würde sich nicht über seine eigene Gefühlslosigkeit Gedanken machen.

Vielleicht fühlst du mehr als dir lieb und recht ist und verschließt dich deshalb vor deinen eigenen Gefühlen als "Schutzmechanismus".

Nicht dauernd Vollgas geben. So kann man zwischendurch mal etwas mehr Gas geben, wenn es einen langweilig wird. Dadurch ist man wieder bewusster beim Fahren. Und man schont auch etwas den Roller. Die Kurven auch schön ausfahren und nicht im Rennstil. Dadurch wird man nur schneller müde und verbraucht unnötig Energie.

Wenn man kaum noch sitzen kann, ist es zu spät. Also vielleicht mehr Pausen als zwei machen und etwas die Beine vertreten und trinken. So bleibt man auch gleichzeitig wacher und es wird nicht ein langweiliger Einheitsbrei. Wobei das auch auf den Fahrer ankommt. Wenn man öfters Touren fährt, sind 6 Stunden eher "Und wohin jetzt?"

Falls Radlerhose vorhanden, dann diese anziehen. Sollte zumindest eine gewisse Zeit dadurch etwas bequemer sein. Ich weiß nicht wie warm oder kalt es in dieser Gegend ist, allerdings sollte man bei längeren Fahrten sich lieber etwas wärmer anziehen. Dadurch bleiben die Muskeln länger warm und fangen nicht so schnell an sich müde anzufühlen. Ein Halstuch ist bei längeren Fahrten auch ganz praktisch. Falls Sturmhaube vorhanden, ist auch diese praktisch, da sie Schweiß aufsaugt, wodurch es nicht so schnell kalt unter den Helm wird, sollte man längere Passagen im Schatten fahren.

Tanken und Motoröl natürlich nicht vergessen. Essen und Trinken solltest du denke ich auch selbst wissen. Am besten etwas was nicht schwer im Magen liegt. Und die Papiere nicht vergessen. Personalausweis, Reisepass, Führerschein, Mopedpapiere, Krankenkarte und falls vorhanden ADAC Karte.

Aber ansonsten mach dir auch nicht zu viele Gedanken.

Gute Fahrt!

Zündung an, neutralen Gang rein, Kickstarter langsam treten bis Widerstand zu spüren ist, Kickstarter nach oben kommen lassen und voll durchtreten. Den Fuß natürlich anschließend wegziehen und nicht darauf verweilen. Bei Misserfolg Vorgang wiederholen. Sollte der Benzinhahn nicht gerade geschlossen sein, dann sollte das Moped nach spätestens drei Kicks an sein.

Viel Spass beim Fahren :)

Vielleicht eine leichte Kohlenstoffmonoxidvergiftung. Das ergibt die gleichen Symptome. An die frische Luft gehen oder zumindest Fenster auf. Und ansonsten abwarten. Vielleicht verträgst du auch einfach nicht viel Nikotin und hast einen Nikotinschock. Der vergeht allerdings relativ schnell wieder. Da hilft ordentlich trinken und bisschen was essen, ein Apfel z.B.

Ob du lieber Einzelunterricht hast oder Gruppenunterricht, liegt an dir. Es gibt beides. Einfach mal rein schnuppern, was dir mehr Spass macht. Beides hat Vor- und Nachteile, die allerdings sehr subjektiv sind, von daher, einfach ausprobieren.

Die Übungen sind von Lehrer zu Lehrer unterschiedlich. (körperliche/stimmliche)Lockerungsübungen; Atemübungen; Gesangsübungen; (grobe)Notenlehre; und Lieder singen

Probier es einfach mal aus. Durchaus auch mehrere Lehrer. Jeder Lehrer hat seine eigene Methode zu unterrichten. Wenn es dir bei den einen Lehrer kein Spass macht, kann es dir immer noch beim nächsten Spass machen.

Viel Spass beim Singen!

250 km gehen locker flockig. Nur nicht dauernd Vollgas geben, dann passt das schon.