Besonders schwierig ist es nicht und so lange dauert es auch nicht. Anfangs ist man zwar noch recht unsicher im Straßenverkehr da man noch darüber nachdenken muss, wann ma schaltet,kuppelt usw. aber nach nicht allzu langer Zeit gewöhnt man sich dran und fährt als hätte man nie etwas anderes gemacht.

Ob dus schnell lernst, hängt ganz von dir und wie viel du fährst ab. Ich persönlich hab nicht sehr lang gebraucht, immerhin bin ich doch jeden Tag damit zur Schule und wieder zurück und hatte somit auch ziemlich viel Übung. Eine Freundin von mir ist aber kaum gefahren und brauchte dementsprechend auch viel länger um alles zu lernen.

Mfg

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In Bezug auf Qualität gibt es bei den Beiden eigentlich keinen Unterschied. Du solltest einfach die nehmen, welche dir besser gefällt.

Ich selber fahre auch eine Rieju Mrt 50 und muss sagen, dass ich vollkommen zufrieden bin. Bis auf einen verstopfter Vergaser durch Ablagerungen im Winter gab es bisher keine Probleme und wenn du sie richtig pflegst, hält sich auch ein paar Jahre.

;)

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Hundred

Aoharu x Kinanjuu

;)

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Es kommt natürlich darauf an woher du kommst und wo du den Führerschein machst.

 Bei uns in Österreich (Fahrschule Hotter)glaube ich brauchte man insgesamt nur 6h Theorie (also zweimal 3 Stunden). Mit den Fahrstunden wird das dann auch nicht sehr viel länger dauern, ich denke wir mussten 3x auf dem Übungsplatz und 1x im Verkehr fahren. Dann noch theoretische Prüfung (dafür bekommt man eine Übungs-CD) und die Sache hatte sich.

Allerdings haben sich wieder einige Bedingungen geändert was die Dauer des Pflichtkurses etc. angeht. Schau einfach auf die Website deiner Fahrschule und erkundige dich über die Bedingungen und Dauer, oder ruf einfach dort an.

Hoffe ich konnte dir ein wenig helfen. ;)

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Es kommt natürlich auch etwas darauf an ob du ein Schaltmoped (Cross, Supermoto...) oder einen Roller fährst. 

Ein Roller ist ein wenig leichter zu bedienen, da du dich nicht um Sachen wie "Kupplung ziehen, Schalten" etc. kümmern musst (alles Automatik). Am Anfang ist es nur ein wenig wackelig, aber das legt sich schnell. 

Bei Schaltmopeds ist es schon etwas komplizierter: Du musst genau den richtigen Punkt beim loslassen der Kupplung erwischen, damit das Moped nicht ausgeht, aber auch das Verhältnis zwischen Gas und Kupplung ist wichtig. Aber das findest du alles nach der Zeit heraus und man bekommt schnell ein Gefühl dafür. Die erste Fahrstunde ist immer eine Herausforderung aber schwer ist es eigentlich nicht. ;)

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