Wie realistisch sind selbstfahrende Züge in Deutschland?
Golem zitiert, dass die Partei FDP, die gerade den Verkehrsminister stellt, anlässlich des Streiks der Lokführer sie will selbstfahrende Züge statt streikender Lokführer.
Angesichts des bisherigen Tempos der Digitalisierung in Deutschland, unserer hohen offiziellen Sicherheitsstandards und der traditionell großen Vorbehalte in der Bevölkerung halte ich das eher für einen Witz oder billigen Populismus.
Abgesehen davon sind viele Züge bzw. Strecken bereits "selbstfahrend" und die Lokführer sind dazu da, in Echtzeit zu überwachen und nötigenfalls einzugreifen.
Außerdem klingt es nach einer Scheinalternative und lenkt ab von dem Problem, dass das Geld bei der Bahn bloß anders verteilt werden müsste. So sollte durch Streichung der Bonuszahlungen an Manager oder auch Kürzung von deren Vergütung mit Begründung der desolaten Entwicklung der Bahn sehr schnell genug Geld für große Gehaltserhöhungen bei Lokführern und Zugbegleitern da sein, was auch deren Beruf attraktiver für Berufsteinsteiger machen könnte, oder nicht?
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4 Antworten
Immer wenn jemand in diesem Zusammenhang von KI redet, ist das für mich das Zeichen, dass derjenige überhaupt keine Ahnung von dem Beruf hat, den er wegkürzen möchte.
Das reine Beschleunigen und Abbremsen von Zügen braucht keine komplexe KI, dafür reichen relativ einfache Formeln und Algorithmen aus, die schon seit Jahren genutzt werden. Ein Lokführer (bzw. Triebfahrzeugführer) muss darüber hinaus aber auch kleinere Reparaturen an seinem Zug selbst durchführen können, wenn Störungen auftreten. Bei Problemen mit der Signaltechnik muss der Lokführer ohne technische Unterstützung auf Sicht fahren. Diese Aufgaben kann man in absehbarer Zeit nicht automatisieren, weil es eben Fälle sind, in denen die Technik schon versagt.
Im Nahverkehr müssen Lokführer teilweise auch Personen im Rollstuhl beim Ein- und Ausstieg unterstützen oder auf Notrufe von den im Zug verteilten Sprechstellen antworten, auch das kann ein Computer nicht.
Selbst wenn es Techniken gäbe, die das komplette Aufgabenspektrum abdecken würden, müsste man die erstmal zulassen und dann auch noch flächendeckend einbauen.
Was irgendwelche FDP-Verkehrspolitiker, die in ihrem Leben viellecht zwei oder drei Mal Zug gefahren sind, sich wünschen, hat wenig mit dem tatsächlich Machbaren zu tun. Statt die unnütze Automatisierungsdebatte jedes Mal neu aufzuwärmen, sollte der Staat lieber Geld in das System Bahn investieren, um die über Jahrzehnte kaputtgesparte Infrastruktur zu sanieren.
Wenn die Lokführer nicht mit ihren Arbeitsbedingungen zufrieden sind, werden sie sicherlich nicht glücklicher wenn man sie feuert 🤷♂️.
Selbstfahrende Züge sind sehr Realistisch… Schau dir den Tesla Autopilot an… Bei zügen müsste man ja nichtmal lenken
lg
Beides nicht 🙈. Denke halt, dass wenn komplizierte Autos selbstfahrend werden Züge nicht mehr lange von Menschen gesteuert werden…
Dabei ignorierst du aber diverse Themen aus dem Bahnbetrieb, die man als Autofahrer nicht beachten muss/kennt
Kann sein… Es fehlt mir die nötige Expertise um die beiden fortbewegungsmöglichkeiten genau miteinander zu vergleichen.
Es ist nicht nur der Fahrer. Es braucht noch mehr Personal Reinigung Reperatur Fahrausweis Prüfer
Für den Regionalverkehr und Fernverkehr sind selbst fahrende Züge absolut utopisch. Da kann zu viel schief gehen.
Selbst bei U-Bahnen gibt es kaum selbst fahrende Züge. Einfach weil es zu viele potentielle Fehlerquellen gibt, die dafür sorgen dass Menschenleben in Gefahr kommen oder der Zug sich ins unermessliche Verspätet.
Danke, das klingt optimistisch wenn auch aus einer distanten Perspektive. Hast du selbst mal bei der Bahn gearbeitet oder fährst du einen Tesla?