Welche der zur Auswahl stehenden Punkte ergeben am meisten Sinn?
Konkret geht es um meinen Cousin 2. Grades, der leider eine Behinderung hat und daher finanzielle Vorteile beim Neuwagenkauf genießt. Er bekommt Rabatte und hat prinzipiell nichts gegen E-Autos, weil er dies gerne mal ausprobieren möchte. Summa summarum bekommt er Rabatt und Umweltprämie. Eigentlich eine gute Zwischenlösung - wäre da nicht das Problem mit dem Laden und der Ladedauer. Eine Wallbox hat er zwar. Dennoch ist sein Vater, bei dem er lebt, sehr auf Verbrenner vernarrt, da E-Autos seiner Meinung nach deutlich dreckiger sind als Verbrenner.
Das Ergebnis basiert auf 17 Abstimmungen
6 Antworten
Dein Cousin weiß doch bereits was er will und seine Meinung ist auch vernünftig. Er muss keine Rücksicht auf die Meinung seines Vaters nehmen, der halt die Zeichen der Zeit noch nicht erkannt hat.
Weder noch!
Ich habe mir gerade einen Plug-in-Hybrid angeschafft.
Den kann ich täglich in meinem Carport aufladen und die Reichweite genügt für die meisten Ausflüge, so dass ich nicht jeden Monat tanken muss. Da ich jederzeit nachladen oder normal tanken kann, bin ich viel unabhängiger. Trotz der gestiegenen Stromkosten spare ich rund ein Drittel der Kosten für Benzin gegenüber meinem vorherigen Fahrzeug.
Mit einem reinen E-Auto müsste ich bei längeren Fahrten immer lange Pausen zum Aufladen einlegen. Zudem gibt es noch bei weitem nicht genügend Ladesäulen.
Deshalb halte ich einen Hybrid - besonders mit Plug-in - für einen guten Kompromiss.
Ich fahre den neunen Mitsubishi Eclipse Cross Plug-in-Hybrid in der Luxus-Ausstattung. Für mich ist es genau das richtige Fahrzeug - groß, bequem und mit allem Komfort. Dank der Sensoren, der Rückfahr- und der 360-Grad-Kamera kann damit sogar eine Blondie einparken ;-)
Ob es für deinen Cousin infrage kommt, kann ich dir nicht sagen. Auf jeden Fall ist es nicht gerade billig, besonders seit die Prämien weggefallen sind, die ich gerade noch so bekommen habe.
Ganz weg ist die Prämie meines Wissens nach nicht, lediglich Hybride wurden ausgeschlossen.
Kann ich auch vollkommen nachvollziehen. Denn warum sollten bestimmte Antriebe gefördert werden ?
Hybrid-Fahrzeuge wurden gefördert, weil sie zumindest teilweise mit Strom fahren. Doch wie sich herausgestellt hat, ist der durchschnittliche Anteil der insgesamt gefahrenen Kilometer mit reinem Elektro-Antrieb gerade mal 47%.
Bei mir sind es momentan noch rund 95% mit Elektro-Antrieb, da ich selten lange Strecken fahre. Benzin verbraucht man kaum, wenn man nicht weiter als 50 km fährt. Nächsten Monat fahre ich in den Urlaub, dann wird sich das schnell ändern.
Nur weil der Vater wissenschaftliche Erkenntnisse verweigert, bedeutet das nicht, dass er Recht hat. E-Autos sind bereits heute durchschnittlich umweltfreundlicher als Verbrenner.
As shown for average new medium-size cars in Figure ES.1, the assessment finds that the life-cycle emissions over the lifetime of BEVs registered today in Europe, the United States, China, and India are already lower than a comparable gasoline car by 66%–69% in Europe, 60%–68% in the United States, 37%–45% in China, and 19%–34% in India. For medium-size cars projected to be registered in 2030, as the electricity mix continues to decarbonize, the life-cycle emissions gap between BEVs and gasoline vehicles increases to 74%–77% in Europe, 62%–76% in the United States, 48%–64% in China, and 30%–56% in India.
weder noch..
es kommt drauf an was er mit dem auto macht..respektiv welche strecken er macht..
wenn nur stadt-fahrten sind (innenstadt, einkaufen etc) und etwas überland..wär ein e-auto schon nachzudenken..
wenns aber viele hunderte kilometer und meistens autobahn und lange strecken >500km..dann eher verbrenner (diesel)
jedes davon hat seine vor und nachteile..
Ist im Gesamtpaket besser
Welches Auto fährst du denn und welchen Wagen kannst du meinem Cousin empfehlen ?