Sym allo 50 Gewinde?
Hi erstmal👋🏼 , ich bin ein 15 jähriger junge aus Bayern und besitze einen Sym allo 50 gedrosselt auf 25 als Mofa. Der fährt allerdings mit 25er CDI und Distanzring nur knapp 23-24 also bin ich zu der Werkstatt meines Vertrauens und habe die gefragt ob der etwas schneller wird wenn ich den Distanzring vorsichtig ein wenig abschleife. Die haben mir gesagt dass das möglich ist. Also heute ja die Arbeit gemacht und ich wollte das Teil auf ca 28-30 bekommen da ja bis 31.2 km/h Toleranzgrenze ist. Die Abdeckung vom Getriebe runter und das erste Problem war da : man kann die Schraube die man auf machen muss um an den Distanzring zu kommen nicht aufmachen, da man nirgends gegen- halten kann. Also gesucht und gefunden : auf der anderen Seite des Rollers unter der Abdeckung der Lüftung. Also die Abdeckung runter und dort gegen gehalten. Wir haben uns auf den beiden Seiten jeder komplett herauf gelehnt, die Schraube wollte aber nicht runter. Mein Vater schlug also vor da an den Schraubstock ein halbes Meter Rohr als Hebel zu machen. Dann war es aber zu spät um das noch zu machen. Jetzt die Frage: hat der Sym allo 50 oder Roller generell dort villeicht ein links gewinde? Mein Vater hat nämlich gesagt wenn wir da mit einem großen Hebel in die Falsche Richtung drehen, reißen wir den kompletten Motor kaputt . Könnt ihr mir irgendwie helfen wie wir diese Schraube auf bekommen? Das muss ja möglich sein, und ich möchte nicht bis Montag warten bis ich wieder in der werkstatt fragen kann.
Danke schonmal👋🏼😂
2 Antworten
Das ist normales Rechtsgewinde und ist mit rund 100NM mit nem Schlagschrauber festgeschraubt.
Übrigens: das ist die Kurbelwelle...
Kauf dir nen Schlagschrauber, den wirst du auch später noch brauchen können - da du erst grade mit der Tunerrei anfängst...
Mit so nem Teil ist die Schraube in ner Sekunde offen...
Am besten kaufst du allerdings einen Pressluft Schlagschrauber, das sind die besten...
Kommen 100NM hin dass das zu zweit nichtmal auf geht wenn man sich drauf lehnt? Was ich noch ergänzen muss war dass beim drauflehnen dann die Schraube auf gegangen ist, aber auf der Seite der Lüftung und nicht am Getriebe.