KTM 85sx Sehr empfindlich?
Hallo, meine Frage ist eigentlich nur ob die Ktm 85sx empfindlich ist (Motorschaden) usw.?
3 Antworten
die SX85 wird von 10-15 Jährigen meistens in der Motocrossserie eingesetzt.
Das ist ein reiner Rennmotor und unterliegt damit auch den Wartungsintervallen. Also kann man sagen: Ja sie ist sehr empfindlich- wenn du da die Betriebsstundengrenze nicht einhälst, wird es teuer.
getriebeoel alle 5 betriebsstunden ( = BH ) kolben alle 20 bh - kolben und pleul alle 40bh - alle 100 bh den ganzen motor neu lagern- alle 40 kann man auch die simmerringe tauschen ( bei meinem shn halten die nur 20 bh ) - kette brauchen wir pro monat =1 . reifensatz hält auch nur 1 monat bei uns. ( 1 moant sind bei uns ca. 30 bh - können auch je nach zeit 50-70 werden, dann sind es 2 ketten und 2 reifensätze ) - mein sohn fährt aber eine sx 50 - die motoren sind aber in der wartung gleich.
Kolbenwechseln meint er, Kubelwellenlager erneuern und solche Sachen.
Außerdem muß man die Bedüsung immer der täglichen Situation apassen und ihn eben auch richtig fahren. Wenn man so nen Rennmotor falsch fährt geht er sofort kaputt.
Muss man das alles auch alles machen wenn man damit nur auf einer Wiese fährt usw.?
ja, der motor läuft doch. das ist ein rennmotor- der will gefordert werden= viel wartung. forderst du den nicht, gehen andere wichtige sachen kaput.
das ist wie bei der formel 1 - nach einem rennen mit 50 runden- wird der motor gewartet- aber 50 runden hinterm saftycar- gehen andere wichtige teile am motor kaput= motorschaden
rennmotoren sind nicht für langsam fahren ausgelegt- da leidet dann die schmierung und andere sachen drunter
Hier kannst du alles nachlesen.
https://www.ktm-mayer.de/images/pdfs/MX/85SX/Bedienungsanleitung.pdf
Nach jeder Fahrt das Motorrad reinigen. Regelmäßig den Luftfilter säubern, Kette schmieren, alle Schrauben nachziehen.
Alle 20 Betriebstunden dann Inspektion.
Ein Rennen ist natürlich viel anspruchsvoller als ein lcokerers Training. Beim Rennen bekommst du gerne mal den ganzen Staub und Matsch vom Vordermann und die ganze Maschine wird auch mehr belastet.
Mhh aber wieviel sind 20 Betriebstunden? 1 Stunde Motocross kansnt du körperlich mit 1 Stunde Jogging vergleich. Das heißt 60 Minuten reine Fahrzeit das merkst du schon. Bei 3 Stunden reine Fahrzeit pro Woche gehörst du schon zu den eher vielfahrern (Kommenta bitte Effigier, fährst ja sicherlich 10 STunden Motocross die Woche).
Nicht empfindlicher als andere Crosser.
Mit einem Rennsportzweitackter muß man halt artgerecht umgehen können. Wenn man es falsch macht, macht man ihn kaputt.
Also meinen sie viel Pflegen Öl wechseln kette ölen usw.?