Könnte ein Kreuzfahrtschiff 140 km/h 75,6 Knoten fahren?
7 Antworten
das problem dürfte die reibung sein. die benötigte antriebsleistung müsste so gigantisch sein, dass für agregate und treibstoff der gesamte passagierraum geopfert werden müsste.
sagen wir einfach mal. mit einer antriebsleistung von 5 megawatt, schafft so ein schiffchen knapp 19 knoten. dann bräuchte man für die anvisierte geschwindigkeit eine antriebsleistung von 80 Megwatt!
das ist nur ein teil des probelmes. der andere teil ist die frage, wie man diese gewaltige leistung auf das wasser übertragen bekommt.
lg, anna
Nein.
Wegen der Rumpfgeschwindigkeit.
Um eine Geschwindigkeit von 140km/h auch nur theoretisch erreichen zu können, müsste das Schiff mehr als 1km Länge Wasserlinie haben.
So große Kreuzfahrtschiffe gibt es aber nicht.
nein,google mal nach rumpfgeschwindigkeit.bei dem tempo würde es das schiff zerlegen und eine gigantische antriebsleistung wäre erforderlich.geht nur bei gleitbooten und die haben eine andere rumpfform
Einige Tragflächenboote, meistens Fähren, kommen dem schon sehr nahe. Wäre nun sehr interessant, besonders für unsere Techniker und Physiker hier im Forum, mal auszutüfteln, welche Motorenleistungen für ein Tragflügel- Kreuzfahrtschiff durchschnittlicher Grösse notwendig wären.
gehen wir mal von dem besten Folier was wir haben
https://foiler.com/page/specifications
der wirkungsgrad ist 40% mehr . bzw die reisegeschwindigkeit auf kufen ist doppelt so schnell .
die AIDA kann 21 knoten bei 130/min drehungen , jetzt werden da einfach nur die richtigen kufen benötigt um ein auftrieb zu erzeugen
https://www.boote-magazin.de/ratgeber/zubehoer_technik/technik-foiler/a50263.html
somit müsste man also ca 75,59 knoten erreichen , wenn wir wissen das die flug geschwindigkeit bei der hälte liegt
brauchen wir noch 32,8 KN erreichen
wenn wir also die motoren etwas hochdrehen so auf 200/min könnte das klappen wenn wir von linearen anstieg ausgehen :)
ergo: brauch es gar nicht soviel leistung , wenn wir die tragflächen hinbekommen .
Super Erklärung. Ich war wirklich neugierig auf eine Antwort, ob es machbar wäre. Heissen Dank also.
hier nochmal cool der werde gang und paar rechnungen für tragflächen
bei punkt 6. kann man es auch kompliziert berechnen ;) und ist auch nicht das effektivste was es schon aufm markt gibt .
Ja möglich schon, aber niemand ist so blöd Sowas zu machen. Außerdem wäre es extrem gefährlich für die Passagiere
Was heisst extrem gefährlich das Schiff macht keine ruckartigen Brems/Beschleunigungs
manöver
Eben doch. Die Wellen darfst du nicht vergessen.
Bei einem Wasserjet merkst du die aller kleinsten Wellen. Dabei fuhr ich nur mit 60 kmh.
Wie soll das bei einem Gefährt werden das 140 fährt.
Das Schiff liegt nicht dran, sondern die Passagiere, wo ohne Sicherheit und Freigängen bei hoher Geschwindigkeit durch die gegend laufen.
Nicht vorstellbar!