Keilriemen gerissen während der Fahrt Folgen? Kosten? Haftung?
Hallo ich habe mir vor 4 Wochen einen Opel Adam von 2015 mit 75.000 km gekauft.
als ich gestern in die Arbeit gefahren bin gab es eine Art Knall und es kam die Fehler Meldung „batterieladesystem überprüfen“ kurz darauf schoss die Temperatur nach oben und ich sollte mein Motor sofort abstellen. Gesagt getan.
im Motorraum war deutlich zu sehen das überall eine Art Wasser verteilt war als wäre ein Schlauch geplatzt.
Dann mit dem Abschleppdienst zum Händler gefahren heute die Diagnose der Keilriemen ist gerissen.
So jetzt meine Fragen:
- Welche Folgen kann so ein gerissener Keilriemen haben? Kann da mehr kaputt sein?
- wie viel kostet die Reparatur ungefähr?
- wer haftet dafür ? Nach 4 Wochen und nur 1500km ohne Vorwarnung finde ich schon komisch. Ist dafür die Gewährleistung zuständig?
6 Antworten
Die schlimmste drohende Folge ist eine Überhitzung des Motors. Da offenbar der Überdruck angesprochen hat, ist dies wohl auch passiert. Fraglich, ob die Überhitzung bereits schwer genug war um die Zylinderkopfdichtung raus zu blasen oder gar Risse bilden liessen.
Nur den Keilriemen bekommt man für ca 100,-€ gemacht. Wenn mehr passierte könnte es auch ein wirtschaftlicher Totalschaden sein.
Dummerweise ist der Keilriemen ein Verschleissteil, dies unterliegt eigentlich nicht der Gewährleistung. Nach so kurzer Zeit allerdings kann man davon ausgehen, dass schon bei Fahrzeugübergabe der Keilriemen nicht mehr in Ordnung war.
Der Rippenriemen (einen gewöhnlichen Keilriemen wird der nicht mehr haben) reisst meistens nicht wegen seines eigenen Alters. Der Grund ist gewöhnlich eine defekte Spann-/Umlenkrolle oder ein blockiertes Nebenaggregat. Da sollte auch nachgeforscht werden.
- kann dir ohne Diagnose keiner genau sagen, mit Pech hat´s die Zylinderkopfdichtung oder gar Motor zerrissen, der Keilriemen treibt die Nebenagregate an
- kann den Kaufpreis übersteigen
- was steht so alles im Kaufvertrag? Mängel; zählt der nicht als Verschleißteil ...
gekauft wie gesehen ist bei einem Händler unüblich, ein Händler hat eine Gewährleistungspflicht die per Kaufvertrag auf 1 Jahr gekürzt werden kann. Verschleißteile sind ausgenommen.
zahnriemen wäre schlimmer . Da droht ein Motorschaden. Ventile knallen auf Kolben . Keilriemen ist nicht ganz so schlimm . Der lädt die Batterie auf plus Antrieb kühler . Eventuell Wasserpumpe . Sollte nix kaputt sein außer nem Schlauch .
hättest mal gleich beim Kauf des gebrauchten den Keilriemen gecheckt.
Versicherung sollte da normal nix gehen,
sollte teuer werden... bei mir war damals aber auch der Motor dann Schrott -.-
Viel Glück, kannst nur hoffen
Ich will ja nichts von der Versicherung sondern Vom Verkäufer 😂 und da ich mich leider überhaupt nicht mit Autos auskenne und dies mein erstes Auto ist habe ich nicht den Keilriemen gecheckt.
Das ist keine Sache des Verkäufers. Der Keilriemen ist ein Verschleißteil. Den Folgeschaden hast du dir selbst zuzuschreiben.
naja ich denke da kannsd du wenig machen auch beim Verkäufer, der Keilriemen war ja quasi beim Kauf nicht kaputt, sondern schon sehr ausgeleihert.
So wie du den Schaden beschreibst, wird die Reparatur wahrscheinlich in den vierstelligen Bereich gehen. Da kann aber der Händler, bei dem du das Auto gekauft hast, nichts dazu. Das ist allein deine Schuld, da du trotz der Meldung mit der Batterie und trotz des Knalls weiter gefahren bist. Jetzt hört es sich nach einer defekten Zylinder Kopfdichtung an. Pech gehabt. Haftung? Das wird auf deine Kappe gehen.
Ich bin nicht trotzdessen weiter gefahren das hat sich alles innerhalb weniger Sekunden abgespielt.
Innerhalb weniger Sekunden überhitzt kein Motor so, dass er Schaden nimmt.
im Kaufvertrag steht, dass das Auto in einem Markellosen Zustand ist und keinen Mängel hat dennoch „gekauft wie gesehen“ - was jedoch nach Rücksprache mit einem Anwalt nur für offensichtliche Mängel gilt wie Schrammen Kratzer und Dellen