Darf man eigentlich auf dem Radweg fahren der oft rechts neben der Straße verläuft?
Ich sehe ständig Autos darauf fahren, zwar stehen sie ,,nur,, mit der rechten Hälfte des Autos auf dem Radweg aber wenn ein Radfahrer auftauchen würde, wäre der Platz schon sehr kritisch.
3 Antworten
Es kommt darauf an.
Falls du diese gestrichelten Fahrradwege auf der Straße meinst: Das bedeutet, dass du als Autofahrer sehr wohl darauf fahren darfst, aber Radfahrern Vorrang geben musst, wenn dort einer kommt. Das ist wie ein Fußgängerweg mit Zusatz "Fahrrad frei" zu verstehen (in diesem Falle bedeutet es eben, dass Fußgänger Vorrang haben, aber Fahrräder dennoch drauf fahren dürfen).
Da das aber was relativ Neues ist, wissen das viele Autofahrer nicht und versuchen diesen Weg nicht zu berühren und dann wird es oft eng. Auch denken viele Autofahrer, dass sie dann ja keinen nötigen Abstand beim Überholen der Fahrräder mehr einhalten bräuchten (die haben ja ihren eigenen Weg), was auch ein großer Irrtum und vor allem gefährlich ist! Wir Autofahrer sollten uns da besser erkundigen (wusste das auch eine ganze Zeit lang nicht).
Wenn der Radweg oberhalb der Bordsteinkante, neben dem Gehweg verläuft darf man mit dem Auto nicht drauf fahren.
Dann gibt es noch die Schutzstreifen in verschiedenen Formen - z.B. auf schmalen Straßen oft gestrichelt. Da darf man als Autofahrer fahren aber nicht parken oder halten.
Wenn die Linie durchgezogen ist, darfst Du dort weder fahren noch parken.
Bei uns in Dresden gibt es eine "Chemnitzer Straße. Die ist etwas mehr als 7 m breit und hat beidseitig Radwege. Nach Abzug dieser verbleiben den Fahrzeugen insgesamt 4,50 m. Das Durchschnittsauto hat (mit Spiegeln) eine Breite von ca. 2,10 bis 2,20 m. Und nun müssen nur noch die Fahrzeuge ohne Kollision aneinander vorbeikommen, ohne den Radweg zu befahren. Wer das schafft, bekommt am Ende der Straße eine Einladung zum Formel 1-Training.
Ich finde es wunderbar, daß du dieses Thema aufgemacht hast und noch wunderbarer, daß du Schuldzuweisungen vermieden hast!
Wer wäre nämlich hier beim Unfall der (Un)Schuldige? Der Autofahrer natürlich! Der Schuldige allerdings sitzt im Straßenbauamt und wärmt sich den Arsch. Wahrscheinlich haben Radfahrerverbände ihm selbigen aufreißen wollen, wenn er nicht sofort etwas für die Radfahrer unternimmt. Und wie man sieht, hat er was unternommen. Ist doch erstmal egal, was das für ein Schwachsinn ist, aber er zumindest hat seine Pflicht erfüllt und lehnt sich zurück. Ein guter Beamter!
PS: Ich hoffe, du meintest die Radwege, die nur aufgemalt sind und nicht die separaten.
Ich habe mir das gerade mal auf Google-Maps angeschaut. Das sind gestrichelt aufgemalte Radwege. Das bedeutet, dass du als Autofahrer sehr wohl darauf fahren darfst, aber Radfahrern Vorrang geben musst, wenn dort einer kommt. Das ist wie ein Fußgängerweg mit Zusatz "Fahrrad frei" zu verstehen (in diesem Falle bedeutet es eben, dass Fußgänger Vorrang haben, aber Fahrräder dennoch drauf fahren dürfen). Da das aber was relativ Neues ist, wissen das viele Autofahrer nicht, ist aber nicht die Schuld des Planers. Wir als Autofahrer müssen uns da halt mal erkundigen wie das funktioniert.
Der Fahrradschutzstreifen ist dem Radverkehr vorbehalten und darf von anderen Fahrzeugen nur in Ausnahmen überfahren werden. Einen Schutzstreifen durchgängig zu befahren, ist nicht zulässig
https://www.bussgeldkatalog.org/fahrradschutzstreifen/#:~:text=Unter%20einem%20Fahrradschutzstreifen%20ist%20ein,eine%20Benutzungspflicht%20f%C3%BCr%20den%20Schutzstreifen%3F