Altes Auto mit viel KM für lange Reise?
Hallo zusammen
Ein Freund von mir möchte zusammen mit drei weiteren Personen (also insgesamt zu viert) eine Rundreise in Nordeuropa machen. Geplant sind es um die 10000km.
Nun habe ich (und auch einige andere) etwas sorgen, dass das Auto diese Strecke nicht durchhält und wir irgend wann im nirvana stehen bleiben.
Beim Auto handelt es sich um ein alten Alfa Romeo (1998) mit fast 200 000km auf der Uhr. Das Auto scheint ein Unfallwagen gewesen zu sein, da man ganz klar Schweißstellen sieht und es auch gut Rostet. Der Motor hört sich für mich auch nicht mehr ganz so sauber an, da ich aber Alfa Romeo Motoren und vor allem solch alte nicht kenne, weis ich nicht ob es ev. normal ist. Man hört einfach ein Pfeiffen beim beschleunigen.
Mir stellt sich nun die Frage ob dies eine schlaue Idee ist mit diesem Auto solch eine Strecke zu fahren.
Der "Organisator" streitett natürlich alles ab und sagt, wenn etwas passiert dann hat es nichts mit der Strecke zu tun sondern wäre auch passiert wenn man kurze Strecken fahren würde.
Klar ist, dass bei jedem Auto etwas passieren kann, aber ein altes gibt natürlich mehr Sorgen als wenn es ein neueres wäre.
Allgemein: Gibt es Tipps von euch welche man unbedingt beachten sollte bei so einer Aktion (nicht nur aufs Auto gesehen, sondern allgemein).
Noch kurz: Ich selber würde lieber mit dem Zug gehen und dann im Fall der Fälle irgend wo ein Auto mieten um im jeweiligen Land etwas umher zu kommen. Denke wirklich viel teurer würde dies auch nicht werden.
4 Antworten
Da solltest du den Wagen aber sehr gut inspizieren lassen sonst kann es sehr schnell schief gehen.
Also so im allgemeinen ist eine Langstrecke auch für ein altes Auto eher eine Erholung als eine Last. Vorausgesetzt das die Sicherheitstechnik in Schuss ist stört auch der Rost nicht.
Wichtig ist den Motor am Anfang nicht zu überdrehen sondern langsam sauber zu fahren. Richtig ist, passieren kann immer etwas darum ADAC Auslandsschutzbrief.
Bei dem Pfeifen könnte es sich um den Keilriemen handeln. Entweder der Riemen ist zu lose oder eine rolle ist fest. Also nichts dramatisches. Einfach mal zur werkstatt und die keilriemenspannung und den zustand prüfen lassen. ist alles am keilriemen in ordnung könnte es am zahnriemen liegen. Den keilriemen zu prüfen gaht ganz flott. Und kostet nicht viel.
Schafft das Auto doch einfach mal zum TüV ! Die schauen sich das auch an ! Kosten ca 50€ Nur die haben kein Interesse wie eine Werkstatt , sachen bauen zu müssen ! Einfach mal sehen und dann seid ihr schlauer ! Ohne das Auto zu sehen , zu fahren kann man da nicht mehr sagen ! Lg und gute Fahrt