ich würde die Zündkerzen rausdrehen und gucken ob eine etwas dunkler ist. falls das der fall ist den Kompressionsdruck aller Zylinder vergleichen. ist der in Ordnung ist evtl eine ventilschaftdichtung defekt. d.h. ventildeckel runter, Nockenwelle raus etc. aber halb so wild. nsonsten kannst du bei laufendem Motor mal den öleinfülldeckel aufdrehen und leicht 1-5mm abheben. wenn dann extrem viel druck und gase entweichen ist entweder die motorentlüftung verstopft oder die Kolbenringe sind verschlissen.

Als erstes machst du deinen Kopf frei, dann reagierst du einfach !
Etwas üben macht den Meister ! und rettet leben !!! Niemals zögern ! Was wäre wenn und Oma hinten und der Salat aufm Rücksitz .. Wenn du Fährst, egal was für ein Fahrzeug, musst du voll da sein und deine Angst kontrollieren. Dein Fahrzeug lernst du am besten beim ADAC auf einem Trainingsgelände fahren. Oder du hast in der Nähe gerade einen Rallyefahrer. Der kann dir das sicher gut beibringen ! Ein Fahrlehrer sollte sowas auch können, wobei der dir aber nicht wirklich zeigt was alles möglich ist !

Mercedes wortwörtlich zu einem hoch gebildetem Menschen ( also nicht ich ): Sie müssen jetzt eine Inspektion machen und können nicht mehr weiterfahren !! Selber gehört bei Benz ! Und der Kunde willigte ein, ...
Ich und alle anderen netten Menschen sagen fahr ! Es sind aber Dinge wie der Zahnriemenwechsel sehr wichtig. Falls du einen hast. Wenn du jetzt mit einem Neuwagen 100.000,00 KM ohne Inspektion fährst ist der Motor durch zu altes Öl nur noch schrott ! Öl also auch nicht vernachlässigen !