So wie ich das verstanden habe, wäre die erste Inspektion diese Woche bei 500km angesagt, du möchtest das aber auf 1000km bis nächste Woche ausdehnen?

Die erste Wartung ist im Leben eines Motors die wichtigste. Das "Einlauföl" wird ausgewechselt, da auf Grund der Einlaufphase damit gerechnet werden muss, dass sich dort kleinere Metallpartikel und andere "gröbere" Verschmutzungen angesammelt haben. Und diese Verschmutzungen möchtest du nun doppelt so lange, wie erforderlich im Motor hin- und her spülen lassen.

Grundsätzlich würde ich kaum eine Überschreitung der Wartungsintervalle um ein paar hundert Kilometer problematisch finden. Wenn du aber den Wartungsintervall deiner Erstinspektion glatt verdoppelst, ist das schon recht knackig. Da könntest du dann damit rechnen, dass sich dies negativ auf die Lebensdauer des Motors auswirkt (muss aber nicht sein).

In der Gebrauchsanweisung deines Moppeds dürfte sogar ein Extra-Abschnitt für die Erstinspektion vorhanden sein...

Also zusammenfassend: Verdopple nicht den Wartungsintervall, ohne genau zu wissen, was du tust.

Knieschleifer-Klett zuschneiden klappt.

Ist ja sowieso meistens der Fall, dass du die Teile (schon fast Verschleißteile) im Zubehörhandel anschaffst und die dann nie hunderprozentig passen.

Von daher: beinm Händler / Versandhaus deines Vertrauens kaufen, kurz an den Lederkombi halten, ob die Größe einigermaßen passt, dann den Klett-Träger auf die passenden Maße verändern.

Es gibt im Zubehörhandel jede Menge Alternativen, sowohl für deine Maschine ganz speziell oder auch nicht markenspezifisch. Die müsstest du ggf. halt noch ein wenig anpassen (Bohrlöcher zur Befestigung oder ähnliches).

Lass dich von Schlagworten wie "Radabdeckung" oder ähnlichem nicht verrückt machen, das ist nach einer änderung der StVZO im Jahr 1999 alles nicht mehr so wild...

Hab ich zufällig in ähnlicher Konstellation schon probiert:

Auf einer Kunstlederjacke meiner Frau haben wir versucht, einen Bügel"flicken" aufzubringen, ging ganz schön daneben. Das Bügeleisen muss ja ordentlich heiß werden, damit das Bügelbild hält. Nur leider hat die Jacke selbst so reagiert, wie eben Kunststoff mit Hitze reagiert. Faltig und hart geworden um die Bügelstelle herum. War Mist.

Und auf meiner Jacke aus echtem Leder gab es das Problem, dass der Aufnäher nicht ordentlich gehalten hat nach dem Aufbügeln. Lag aber wohl daran, dass die Stelle nicht ausreichend "entfettet" wurde (sagte mir ein Verkäufer im Lederwarengeschäft um die Ecke). Hätte ich vorher gefragt.

Also grundsätzlich: Kunstleder und Aufbügeln eher nicht. Leder und Aufbügeln geht, aber nur nach ein wenig Vorbereitung.

Als Alternative kannst du (ist kein Witz!) das ganze Geschirr auch mit einem Akkuschlagschrauber anmachen. Ist aber nicht ganz auf die Schnelle zu realisieren...

Rezept: Abdeckung über dem Seilzug wegmontieren, danach das "Rad", wo der Seilzug drauf läuft abmontieren, zwei passende Muttern gegeneinander verschrauben, so dass diese sich nicht mehr von selbst lösen können, dann mit einer passenden Nuss den Akkuschrauber (sollte auch leistungsstark genug sein) ansetzen und dann klappts.

Problem: Das Pocketbike sollte an sich gut zu starten sein, sonst bist du ewig am rumnudeln, der Akkuschrauber braucht entsprechend Power, und der Freilauf des Starters (der Welle) sollte noch gut und leichtgängig funktionieren.

Klingt alles etwas bizarr, ich habe das aber schon mal in der Praxis gesehen.

Einen E-Starter am Pocket-Bike kannste in der Regel vergessen, gibts nur selten und ist recht aufwendig nachträglich zu installieren, einen Kickstarter habe ich noch nie gesehen. Mag aber auch sein, dass es den ebenfalls gibt.