Welches Baujahr und welchen Typ hat Dein S51? Ab einem bestimmten Termin gab es lt. Gesetz die Einführung des "Tagfahrlichts", d.h., sobald die Lichtmaschine Strom liefert, geht das Abblendlicht an, der Lichtschalter ist einfach überbrückt worden, es ist kein Fehler! Habe selbst ein S51C (12V-Bordanlage) gehabt, und vorher auch andere S51 "umrüsten" müssen - mit mitgelieferten Stromlaufplan! Die Überbrückung wurde am "Zündschloss" durchgeführt.

Bei einem Pressverbinder musst Du auch beachten, welche Spannung und Stromstärke weitergeleitet werden soll. Beachte auch den Querschnitt der einzelnen "Adern" und das Material, welches verwendet wird. Ich empfehle Dir, Dich nochmal mit den Tabellen der "Leitfähigkeit von NE-Metallen" einzulesen/studieren. Es gibt die "kleine" oder die "große" Möglichkeit. Zur Zeit kann ich Dir leider keine Lösung anbieten, weil ich nicht weiß, was verbunden werden soll, und welche Leistung übertragen werden soll. Sorry...

Das Flugobjekt muss Kanten haben, um Reflexionen zu erzeugen. Anderweitig gibt es Möglichkeiten ein Objekt zu "verschleiern / tarnen". Selbst ein Objekt mit ca. 10 cm Kantenlänge ist mit den heutigen Möglichkeiten zu erkennen - auch nur als "Punkt" auf einem "Sichtgerät".

Ich war selbst bei einem realen "Raketenschießen" als "Führer Radarstation" zur "Großen Übung" mit Raketenabschuss der Luftabwehr in der Steppe von Kasachstan dabei - Ergebnis: "Ziel vernichtet" (Mehrere hintereinander - Innerhalb von 10 Minuten). Glaubts, oder nicht...

Ich bin Fahrer im Behindertentransport und konnte einen Fahrgast leider nicht Anschnallen, da dieser einen sehr großen "Umfang" hatte und der Gurt nicht! ausreichte. Es fehlten ca. 20 cm. (Ford Transit 1. Sitzbank). Wie viele Fehler habe ich gemacht?