Hallo zusammen,

Ich habe eine Frage und zwar

Ich habe in meiner kleinen Hütte 2 steckdosen jeweils außen angebracht eine hinter dem Hütchen und eine vorne wenn ich jetzt über die vordere strom drauf geben über ein notstrom Aggregat ist die hintere Steckdose auch bestromt möchte aber das nur jeweils 1 steckdose bestromt wird und ich die strom quellen über 1 schalter switchen möchte so das ich bestimmen kann von welcher steckdose strom kommen kann das heißt über eine steckdose soll strom kommen und die andere soll kein strom haben wenn ich den schalter betätige soll es genau anders herum sein.

Hallo,

ich habe da Mal paar Fragen: ich habe Klaustrophobie. Ich habe nur Angst vor Aufzügen, nämlich davor, dass sie steckenbleiben. Und Ich möchte gerne gegen die Klaustrophobie vorgehen. Meine Frage ist: wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, in einem Aufzug steckenzubleiben? Ich muss ein bis zweimal die Woche zur Nachhilfe, und im Haus steht da ein alter Aufzug von 1997. Dieser Aufzug ist schon relativ alt. Meine Frage ist, wenn dieser Aufzug steckenbleibt, kann man darin ersticken? Weil bei neuen Aufzügen ist es so, dass das Lüftungsschlitze sind. Und würde bei so einem alten Aufzug der Notruf auch noch ordnungsgemäß funktionieren?

Ich hoffe, es antworten mir auch Leute, die sich damit auskennen. Danke

Liebe Grüße.

Moin zusammen,

Innerorts schalte ich grundsätzlich bei 50 km/h in den 4. Gang, um Sprit zu sparen. Verlasse ich die Ortschaft beschleunige ich auf 70 km/h ohne jedoch herunterzuschalten, da das Beschleunigungsvermögen ausreicht. Nun meinte aber neulich mein Beifahrer ich solle stadtessen in den 3. Gang herunterschalten, da eine niedrige Drezahl (unter 2 tausend Umdrehung) für einen Benziner schädlich sei. Was meint ihr dazu? Muss man bei einem Benziner wirklich herunterschalten, oder kann man auch von unten heraus beschleunigen ohne den Motor großartig zu belasten?