Moin,
so wie es klingt geht es um die KTM 690. EVO 1 ist ein Software Mapping was "quasi" das Benzin Luftgemisch fetter werden lässt. wenn du dazu noch ein anderen Luftfilter Deckel verbaust hast du untenrum mehr Leistung. Jetzt deine ESD Anpassung, du brauchst am besten ein ESD ohne KAT, da die Abgastemperaturen steigen und somit dein KAT vllt. verbrennt oder deine Dämmwolle. die Temperaturen steigen überall an. Ich habe EVO 1 und fahre Akrapovic, Leo Vince hatte ich auch mal dran, damit ging es auch, der klingt halt nur fürchterlich.
LEGAL ist das auf keinen fall, aber wie sagt man so schön
LEGAL ILLIGAL SCHEISSEGAL !

Welche den überhaupt ? Die alten 2 takter Modelle oder die neuen 4 takter ? Die alten 2 takter sind schon sehr gut und die neuen...., Da gibt es viel gehate da die ja so schnell kaputt gehen sollen. Aber so stimmt das garnicht, es kommt immer drauf an was man damit macht. Für Autobahnen und hartes Gelände sind sie nichts. Aber für Stadt, Landstraße und hier und da mal ein Feldweg völlig ausreichend. Nur das verstehen die meisten nicht, die denken die können immer ein auf dicke Hose damit machen. Es ist und bleibt aber eine Recht billige 125 er und das darf man einfach nicht vergessen. Also als Schüler reicht die total Aus.
Mfg

Hallo,
Wirklich große Unterschiede gibt es nun nicht. Außer das PDS schwerer abzustimmen ist und nicht bei kleine hindernisse so weich anspricht wie die umlenkung. ich würde sagen wenn du schnell fährst und ein guter Fahrer bist mit trainierten Körper pds und wenn du nicht soooo schnell bist Umlenkung. Und das die Husky ein halben Liter mehr tank hat.
Mfg

Hallo,
Ja Kanst du machen, warum auch nicht ? Das einzigste was ich damals mitbekommen habe war das eine Lehrerin das als "rechts" gesehen hat aber das wurde schnell geklärt.

Die andern die diese Leute hier als "Homo banden" und "Kleinkinder" bezeichnen haben mal wieder wie so oft auch keine Ahnung. Er und seine Freunde nehmen an große Rennen Teil und haben einen eigenen Label womit sie schon mehr Geld eingenommen haben als die die hier so dämliche Kommentare schreiben. Die müssen nicht mehr arbeiten gehen....

Das heißt aber nicht das ich alles korrekt heiße was sie tuen.
Mfg

Hey.
hast du das Kabel mit den Kabelbruch richtig ausgetauscht (Querschnitt,Material) ?.
Funktioniert die Zündkerze ? Ein Funke hat nichts zu sagen, es kann sein das der Funke zu schwach ist. ist der funke Rot oder Blau (muss Blau sein), Kommt ein Doppel oder Sprungfunke ?. Wie du siehst ist das doch recht kompliziert, Einfach mal wechseln.
So wie lese ist ein Vergaser drann, Richtiges Gemisch eingestellt ? Nicht das sie zu sher Fettig oder Mager Läuft das sie deswegen nicht anspringt (kann man ja mal kontrollieren wenn sie an war (am Kolbenboden oder ZK).
Aber ich gebe dir einfach mal den Rat den Vergaser zu zerlegen und alle Düsen etc. zu säubern bevor du was neu kaufst.
MFG

gibt keine Bußgeld für Zuviel ;)

so nun zum Thema. Das kann man nicht sagen da diese Maschine relativ anfällig ist wenn man sie schlecht behandelt. Aber vor 12 tkm hab ich noch nie eine gesehen mit Motorschaden wenn dir das Hilft. Da ich mal eine Weile bei Yamaha gearbeitet habe als aushilfe kann ich dir sagen das ich schon einige Kolben, Zylinder etc. bei 15 tkm gewechselt habe. Manche schaffen aber auch 40-50 tkm.

(such dir eine wo du weist wo sie herkommt oder eine gebrauchte vom Händler mit 1 jahr Garantie oder so)