Hi,

mit dem MiTo machst du nichts falsch...der steht auf der selben Plattform wie zB. auch der Grande Punto oder der Opel Corsa D. Das ist alles einigermaßen zuverlässig. Die Abgasanlage vom MiTo ist wohl nicht die langlebigste, ansonsten ist er von der Zuverlässigkeit her halt ein normaler Kleinwagen. Ab 100tkm können so langsam kleinere Reparaturen kommen. Das gilt aber wie gesagt für alle Kleinwagen ;)
Wenn du dir einen MiTo kaufst, dann achte aber darauf, dass er ordentlich gewartet wurde, der Zahnriemen gewechselt wurde (falls schon nötig gewesen),... Italienische Autos werden gerne von emotionalen Italienern gekauft, die dem Auto viel abverlangen es aber nur minimal pflegen, leider. ;)

Also, Augen auf beim Mito Kauf, dann klappt das schon.

Grüße von einem, der ein italienisches und ein japanisches Auto fährt, mit dem japanischen aber mehr Ärger hat als mit dem italienischen.

Hi,

der Panda der zweiten Generation (der es für 4000€ wohl werden wird) ist ein ordentliches Auto. Klar gehen da im Alter Kleinigkeiten kaputt, aber das ist bei allen günstigen Kleinstwagen so. 

Schau dir den Auspuff an, der rostet im Alter gerne durch. Auch die Radlager machen gerne mal Geräusche...ist aber alles easy und günstig zu richten...ansonsten halt die üblichen Dinge: Funktioniert die Elektrik? Ist das Fahrwerk straff und poltert nicht? Hat die Lenkung Spiel und sonstige Probleme? Wie sind die Reifen/Bremsen? Läuft der Antrieb sauber und ohne unnormale Geräusche? Hat der Wagen Rost?

Ich würde auch schauen, dass ich einen Wagen mit unter 100tkm bekomme. Solche winzigen Autos werden oft gequält (reines Stadtauto,...) und sind allgemein nicht für die allergrößten Laufleistungen ausgelegt.

Direkte Alternativen könnten sein: Citroen C1, Toyota Aygo, Peugeot 107, Daihatsu Cuore, Hyundai i10 und Renault Twingo 2.

Grüße 

Hi,

die ganzen Steuerkettenturbos von VW sind alle Mist, mMn. Probleme mit der Wastegateverstellung (entfernter mit dem Turbolader) und v.a. Probleme mit Steuerkettenlängung (kostet 4 stellig wenn mans rechtzeitig bemerkt, sonst Motorschaden). Allein das Steuerkettenproblem wäre für mich Grund genug, den Motor nicht zu kaufen, zumal VW da nicht besonders kulant ist.

Die neueren 1.4TSi wurden wieder auf Zahnriemen umgestellt und sind eher kaufbar. Andere Turbomotoren sind dennoch deutlich zuverlässiger.

Grüße

Hi,

wenn der Tank deines Autos aus Metall ist, dann fülle ihn komplett um Rost vorzubeugen. Auch ansonsten kann es nicht schaden den Rostschutz am Unterboden an heiklen Stellen auszubessern. Lege auch unbedingt einen Luftentfeuchter ins Auto. Ansonsten hast du im Frühjahr mit recht großer Wahrscheinlichkeit Schimmel im Auto (auch wenn nicht viel). Lüfte das Auto so oft wie möglich. 

Zur Plane: Wenn, dann eine teure die kein Wasser durchlässt. Unter so einer billigen 20€ Plane sammelt sich jede Menge Wasser, das Auto ist dann immer nass. Also: Entweder eine gute oder gar keine (was auch nicht schlimm wäre).

Die Erdfläche mit Platten reicht den Reifen, da musst du nichts weiteres beachten. Gut für die reifen wäre es, wenn du das Auto etwas ein Mal pro Monat etwas nach vorn oder hinten rollst ;)

Achja: Baue die Batterie aus oder lade sie mindestens ein Mal im Monat. Eine Tiefentladung reicht und sie ist kaputt ;)

Grüße

Solide und für einen Anfänger geeignet wäre zB. ein Toyota Corolla/Auris/Yaris, ein Mitsubishi Lancer oder Colt, ein Mazda 3, ein Nissan Tiida oder ein Honda Civic.

Mx5 und ähnliches sind mMn nicht so doll geeignet für einen Anfänger da man da schon wissen muss was man tut. Stichwort leichtes Heck und Hinterradantrieb. V.a. im Winter kann das gefährlich werden.

Grüße

Du gehst zur Fahrschule, meldest dich an und sagst, dass du nur 3 Monate Zeit hast. Die Theoriestunden finden idR Abends statt. Die Praxisstunden kannst du nebenher nehmen. Wird zwar dann eine stressige Zeit wenn du nebenher noch 40h arbeitest, schaffbar ist das aber locker. In eigentlich jeder Fahrschule. Und 3-4 Fahrstunden pro Woche sind auch nicht soooo schlimm. ;)

Grüße