Also auffüllen und dann nochmal fahrn. Am kühler dran ist auch noch lüfter, dreht sich der erst wenn das wasser heiß wird? Im stand läuft der nämlich nicht. Vll liegts auch daran dass die batterie leer ist? Denn blinker und elektrostarter funktionieren nicht (blinker geht nur im stand nicht).

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Mir scheint, als ob du recht hast :) Vorgestern hat es von 30°C Raumtemperatur auf 24°C abgekühlt, und es hat sich den ganzen Tag nicht abgeschaltet. Ca. 10 Minuten bevor die Zeitschaltuhr abschaltet, hat es dann wieder geklickt und finster war es. Eventuell kann ich ja mal das mit dem Lüfter probieren, vielleicht hilft es ja.

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Naja, ich hab nicht vor die 60l Pfütze ewig zu behalten, von daher werde ich es auch nicht austauschen.

Gibt es sichtbare unterschiede von elektronischen und den "Normalen"? Also sieht man den unterschied von Außen? Das Ding ist fest eingeschweißt, ich kann mal probieren einen Ventilarot auf die Abdeckung zu legen wo es so heiß wird.

Und den Geist aufgeben währe blöd, den deckel hab ich noch nicht länger als 3 Monate, habe ich kaufen müssen da der alte auch hinüber war.

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Soweit ich weiß hebt das Blei im Benzin die Wirkung des Katalysators auf. Allerdings hab ich keine Ahnung warum das so ist, aber du könntest mal unter den Stichworten "Katalysator Blei" g*ogeln

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