Lustig fand ich auch einige Fragen zum WM-Ablauf, der die Organisatoren damals erreichte.
https://kampfschmuser.de/t/fragen-zur-wm-in-suedafrika.110129/
Vermutlich waren die medialen Möglichkeiten zu den Hoch-Zeiten der entsprechenden Künstlerinnen nicht so ausgebaut, wie heutzutage. Zu Madonnas Zeiten wurden die Videos auf MTV geschaut und nicht auf Youtube.
Auch Britney Spears begann ihre Karriere um die Jahrtausendwende, also noch, bevor Youtube überhaupt an den Start ging (2005).
Und so viele alte Anhänger gibt es wohl nicht mehr. Menschen schauen sich eher aktuelle Stars an. Und haben inzwischen nicht mehr nur TV oder PC zur Verfügung, sondern auch Tablets, Laptpos oder / und Smartphones.
Moin, sieht erstmal soweit gut aus. Wichtig wäre:
Moin,
Er hatte mal bei einer Fahrschule angerufen und ihm wurde dort gesagt dass er nochmal extra Fahrstunden machen muss mitm Roller damit er auch Simson fahren darf
Dreiste Falschaussage. Hätte besser geklungen, wenn ihm geraten worden wäre, ne Doppelstunde zum Trainieren zu nehmen. Aber mit B darf er selbstverständlich ne 50er Simme fahren (bis auf die SR 4-3 Sperber - die ist mit 75km/h zugelassen).
Hatte ich 20 Jahre lang und war zum Zeitpunkt des PKW-Tausches auf Benzin Wenigfahrer. Deshalb auf Benziner gewechselt. Kurz danach wieder Pendler gewesen und hab die Anschaffung als Benziner wieder bereut. Der Benziner hat trotz 30% mehr PS zum Diesel wesentlich weniger Drehmoment, was sich vor allem beim Anhängerbetrieb bemerkbar macht.
Und Schalter muss sein. Ich brauche körperliche Bewegung beim Autofahren, sonst wird mir das zu stupide. Bekomme immer nen Rappel, wenn ich die Firmenkutschen mit Automatik fahre.
Moin,
also nur 85 km/h bei 125ccm würde mich nicht überzeugen. Das wäre aus meiner Sicht nicht "sportlich". Aber man käme von A nach B.
Autobahn würde ich damit allerdings vermeiden, da man damit nicht mit LKW mithalten kann und praktisch von jedem Fahrzeug überholt werden würde.
Normalerweise verkauft man keine Familienmitglieder. 😅
Da ich persönlich beim Schrauben immer von so Blechkleidern genervt bin und deshalb Nakeds lieber mag, würde ich die Schwalbe verkaufen.
Andererseits könnte man es auch vom Gesamtzustand oder vom Baujahr abhängig machen. Oder die, die am Originalsten ist, behalten, weil sie am meisten Wert hat.
35W sind bereits ein Upgrade. Ursprünglich hatte die S50 nur 25W 😉
Aber bezogen auf Dein spezielles Anliegen: Das kannst Du selbst messen. Du hast die Maße im Link und Du hast das Gehäuse zu hause. Du müsstest lediglich in Erfahrung bringen, wie der Einsatzan Deinem Gehäuse befestigt werden kann. Schätze mal, dass es daran letztlich scheitern wird.
Kannst es ja bestellen und dann schauen, ob es passt. Try and error. Vielleicht spielt sogar die LiMa mit.
Aus meiner Sicht wurde die Zivilisation zur Geißel der Menschheit. Alle vermeintlich positiven Aspekte, die unter dem Deckmantel des Fortschritts angepriesen werden, sind letztlich nach wie vor umweltbelastend.
Windräder werden mit nicht recyclebaren Rotoren betrieben. In den Schaltanlagen der Windräder wird das Treibhausgas Schwefelhexafluorid SF6 verwendet, das tlw. unkontrolliert entweicht. E-Autos verlagern die Umweltsünden der Verbrenner lediglich auf die oft noch Gas- und kohlebetriebenen Kraftwerke. Und ihre Akkus benötigen aufgrund ihrer Größe weit mehr giftige Rohstoffe als Verbrenner.
Industrielle Nahrungsmittel- oder Textilherstellung benötigt Unmengen an Wasser. Die Elektroindustrie produziert Einweggeräte mit kurzer Lebensdauer anstatt auf Nachhaltigkeit zu setzen. Ressourcenverschwendung, wo man hinschaut.
Wir schaufeln schon lange unser eigenes Grab. Aber anhand des vorgeschlagenen „Heizungsgesetzes“ erkennt man gut das Dilemma. Man setzt lieber auf überteuerte und bei niedrigen Temperaturen ziemlich ineffiziente Heizungstechnologie, die dann am meisten Strom verbraucht, der aktuell noch zu hohen Teilen aus mit fossilen Brennstoffen betriebenen Kraftwerken stammt, um die fossile Verbrennung in der Fläche zu verbieten. Ein Irrsinn.
Nix. Weil es Schrott ist. Die Entsorgungsgebühren entsprechen etwa dem Schrottwert des Entsorgers.
Moin,
da Du leider ein Geheimnis um Deinen Fahrzeugtyp machst, kann man Dir leider nicht weiterhelfen.
Du hättest auch fragen können, wieviele Türen ein Auto hat. Ist ebenfalls Typabhängig und nicht pauschal beantwortbar.
Ja, es ist möglich, dass Vorder- und Rücklicht gemeinsam abgesichert sind. Der Fehler kann aber auch am Lichtschalter liegen, weil auch dort beide Lampen gemeinsam gesteuert werden. Vielleicht ist ja der Schalter defekt.
Hast Du die Birnchen mal überprüft? Sind die vielleicht defekt?
😂😂 Danke für den Lacher des Tages. Und während ich mir die Augen wieder trockenwische, kann ich nur erwiedern: Nein, kann ich mr weder Lang noch Breit vorstellen.
Moin,
Also normalerweise nur die Fußgänger, die ebenfalls in der gleichen Richtung, bzw. entgegenkommend unterwegs sind. Also für Dich beim Abbiegen relevant.
Wenn Du geradeaus grün hast, haben die vor Dir quer laufenden Fußgänger kein Grün. Macht ja auch keinen Sinn. Sonst bräuchte man keine Ampeln und könnte überall Zebrastreifen auf die Straße malen.
Moin,
hab mir mal die Umbaubeschreibung von Ostoase durchgelesen. Klingt erstmal nach Plug & Play. Im Simsonforum habe ich etwas anderes gelesen. Denn trotz integriertem Vorwiderstand kann es durchaus sein, dass die Lima-Spule auf der Grundplatte bei Betrieb zu hohe Spannungen (>20V) raushaut, weil sie nicht auf Spannungsfestigkeit, sondern auf Stromfestigkeit ausgelegt sind. Deshalb wird auch das 5V Rücklicht durch eine Drosselspule geschützt, die die Spannung absenkt.
Eine akzeptable Lösung wäre, den Blinkgeber direkt auf die Batterie zu klemmen. Hier kannst Du sicher sein, dass eine feste Spannung von 12-13V anliegt, die den Vorwiderstand der Blinker nicht zerstören.
Hierfür muss lediglich der Kontakt 49 des Blinkgebers vom Kontakt 15/51 des Zündschlosses runtergenommen und direkt ans Plus der Batterie angeschlossen werden. Dein neuer Blinkgeber wird vermutlich ein kleiner schwarzer Würfel mit hoffentlich 3 Anschlüssen sein, denn den 3. Anschluss, die Masse (31), muss entweder an den nächsten Masspunkt oder ans Minus der Batterie angeschlossen werden.
Die restliche Blinker-Verkabelung bleibt bestehen.
Wie seht ihr das? Ich finde diese Aussage ungeheuerlich daneben.
Da kann ich Dir nur zustimmen. Mit Moped auf dem Festland (Durchschnittsgeschwindigkeit 30 km/h) wäre das eine unfassbar lange Strecke und mir würde bereits am Ende des ersten Tages nach 200 km der Popo wehtun, so dass ich am zweiten Tag pausieren und am dritten Tag wieder zurückfahren würde. :-)
Moin,
so ganz verstehe ich die Frage nicht, weil das Rot ja bereits kombiniert ist, mit
Also insgesamt sieht sie schon sehr gut restauriert aus. Gut, die Farbe ist Geschmackssache. Aber in eine fertige Arbeit noch mehr Arbeit stecken?
Du hast sie also nicht gekauft, weil sie Dir gefällt, sondern weil Du unbedingt noch was dran machen willst?
Möglichkeiten, die man in Erwägung ziehen könnte, wären
Hör auf die Drehzahl. Wenn der Motor zu laut dreht, hochschalten. Und immer mitzählen, in welchem Gang Du bist. Irgendwann weißt Du automatisch anhand der Geschwindigkeit und des Motorgeräusches, in welchem Gang Du gerade fährst.
Der einfachste Weg das herauszufinden wäre, den AKF-Shop per Mail zu kontatieren und ihnen diese Frage zu stellen. Zumal AKF die Felgen auch noch als Eigenmarke verkauft. Dementsprechend werden sie es sicherlich wissen oder herausfinden können.
Praktischerweise gab es erst heute eine Doku dazu im TV (ZDF Info)
Demnach war die wirtschaftliche Lage zu Beginn der Nazi-Zeit bis ca. 1935-36 nicht besonders rosig (Versailer Vertrag). Also schmiedete der Propagandaminister den Plan, die Menschen zu beschäftigen, indem man "die Juden" als Problem und Sündenbock der Gesellschaft auserkor.
In der Folge kam es immer wieder zu Übergriffen, die Hitler zunächst unterband. Später, nachdem man es nach der Übernahme Österreichs (Anschluss) in kleinem Rahmen mit lediglich 70.000 Menschen ausprobierte (die zunächst lediglich ihrer beruflichen Positionen beraubt wurden), wurde die Judenverfolgung dann doch kontrolliert und im industriellen Maßstab auch im Hauptreich durchgeführt.
https://www.zdf.de/dokumentation/zdfinfo-doku/komplizen-des-boesen-1933-1938-faszination-und-gewalt-102.html
https://www.zdf.de/dokumentation/zdfinfo-doku/komplizen-des-boesen-scheinwelt-auf-dem-berghof-102.html
Die Serie besteht aus 10 Teilen
https://www.zdf.de/sendung-verpasst#mittags
Moin,
da die meisten Teile von MZA (Simson-Nachfolgefirma) sind und über diverse Shops vertrieben werden, ist es relativ egal, von welchem Shop Du die Sachen beziehst. Hier käme es eher darauf an, welcher Shop genau die Teile hat, die Du benötigst. Das sind meist die größeren Shops. Andererseits könnten genau die kleineren Shops auch mal mit Sonderrabatten werben.
Letztlich ist es eher eine Sache der persönlichen Erfahrungen, welcher Shop Dir besser gefällt. Ich finde AKF sehr ansprechend, weil Du über die Funktion "Explosionszeichnung" die passende Baugruppe in 3D aufrufen, drehen und vergrößern kannst. Außerdem werden Dir die entsprechenden Bauteile dann nummeriert angezeigt, die Du dann gleich in den Warenkorb legen kannst. Mehr Service für "Anfänger" oder Gelegenheitsschrauber geht nicht.
Du kannst Dich auch tiefergreifend in den gängigen Foren erkundigen, wer wo bestellt und Du wirst etwa soviele Meinungen hören, wie es User gibt. Die einen schwören bei Farben nur auf Shop X, die anderen bei Elektroteile auf Shop Y, etc. Ich würde zB Bowdenzüge direkt bei einem Bowdenzug-Hersteller, der Bowdenzugmanufaktur bestellen. Da kann ich über die Qualität nicht meckern. Seit 10 Jahren kein Defekt.
Das sind die gängigen Shops, in denen ich bestelle: