Rote Ampel überfahren oder Haltelinienverstoß?
Ich habe an einer Kreuzung eine rote Ampel überfahren. Theoretisch.
Die Situation ist wie folgt:
Die Kreuzung war frei, es war kein Fahrzeug zu sehen und ich habe (leider) die rote Ampel nicht gesehen (bei normaler Geschwindigkeit, ca. 50km/h). Die Ampel war vermutlich schon weit länger als 5 Sekunden auf rot, sonst hätte ich den Wechsel im Dunkeln wahrgenommen.
An der Ampel ist ein Rotblitzer, der zweimal ausgelöst hat.
Bei ersten Blitzen bin ich über die Haltelinie gefahren, jedoch wieder fast vollständig hinter die Linie, vor dem zweiten Blitzen. Beim zweiten Blitzen stand ich auf der Haltelinie und konnte die Ampel im Augenwinkel erkennen. Bedeutet, die Motorhaube war evtl. über der Haltelinie.
Meine Frage: Handelt es sich nun um einen Haltelinienverstoß oder um einen Rotlichtverstoß?
4 Antworten
Normalerweise ist es so, dass wenn du nicht in den "gefährlichen Bereich" der Kreuzung eingefahren bist, also da, wo die anderen Autos kreuzen, dass es sich dann nur um einen Haltelinienverstoß handelt.
Der erste Blitzer löst aus, wenn man nach dem Rotlicht über die Haltelinie fährt und mit dem wird auch die Zeit gemessen, wie lange dann schon die Ampel rot war. Der zweite Bitzer dient dem Nachweis, dass man in die Kreuzung eingefahren ist und zum Ausrechnen der Geschwindigkeit dabei. Da werden sie bei dir eine negative Geschwindigkeit feststellen und erkennen, dass du nicht in die Kreuzung eingefahren bist.
Klingt logisch. Wenn das auch so kommt, wie von Dir beschrieben, dann freue ich mich umso mehr 👍🏻 Danke
Zu meinen Verständnis: du bist mit 50 kmh die Straße entlanggefahren. Mit annähernd gleicher Geschwindigkeit über die Haltelinie gefahren. Dann hast du den Rotblitz gesehen, hast reagiert und bist voll in die Eisen gegangen. Anschließend zurückgefahren und dann hast du einen weiteren Blitz gesehen?
Exakt die Situation.
Okay. Du weißt schon, dass man bei 50 kmh einen Anhalteweg von ca. 28 m hat. Das bedeutet, dass du bei einer einspurigen Kreuzungssituation schon auf der anderen Fahrbahnseite warst (wenn nicht sogar schon komplett drüber). Den zweiten Blitz (der bestätigen soll, dass du nicht nur über die Haltelinie gerutscht bist) hast du vermutlich gar nicht gesehen. Das bedeutet also Rotlichtverstoß über 1 sec.
Ich tippe 12,5 Meter, war eher eine Gefahrenbremsung. Ich tippe die 50 km/h auch nur. Ich kann tatsächlich sagen, dass ich beim zweiten Blitzen auf Höhe meiner Ampel war, somit hinter (oder auf) der Haltelinie.
Sorry, aber du bekommst deinen PKW niemals von ca. 50 kmh in 12,5 m zum stehen. NEVER! Selbst mit 30 kmh wirds nichts. Also warst du schon auf der Kreuzung. Schon allein die Zeit die du brauchst für: Reaktion + Bremsweg + Rückwärtsgang einlegen + zurückfahren dauert länger als der 2. Kontrollblitz auslöst (meist so 1,5 bis 2 sec nach dem 1. Blitz). Mach dich auf ein Fahrverbot gefasst.
Bei der Geschwindigkeit bin ich mir nicht sicher. Kann nur sicher sagen wo ich zum Zeitpunkt des zweiten Blitzens war: Auf der Haltelinie mit der Ampel sichtbar im Augenwinkel.
Also ihre Beschreibung passt irgendwie nicht. Wenn sie die Ampel nicht gesehen haben und mit 50km/h fahren, schaffen Sie es nie nach dem 1. Blitz zu Stehen zu kommen und wieder rückwärz zu fahren bevor der 2. Blitz kommt. Der 2. Blitz erwischt sie dann definitiv wenn sie mitten auf der Kreuzung sind, das ist ja der Sinn des 2. Blitzes.
Der 1. Blitzer zeigt, das Sie die Halteline bei Rot überfahren haben, und nicht etwa wegen Stau auf der Keuzung waren, als auf Rot geschalten wurde. Der 2. Blitzer zeigt dann, das sie in den geschützen Bereich eingefahren sind, es sich also nicht nur um einen Haltelinenverstoß handelte.
Ich vermute mal, das sie die Ampel nicht übersehen, sondern zu spät gesehen haben und nicht mehr vor der Haltelinie zum Stehen kamen. Wenn sie beim 2. Blitz weiter hinten standen, das sollte das wenn nur als Haltelinienverstoß geahndet werden.
Der Blitzer hat "gedacht", dass ein weiteres Auto bei Rotlicht über die Haltelinie gefahren ist, als du zurückgesetzt hast.
Auf beiden Bildern ist ja deutlich zu erkennen, dass du nicht in die Kreuzung eingefahren bist, daher kein Rotlichtverstoß.
In Zukunft aber bitte besser aufpassen.
Der Blitzer hat "gedacht", dass ein weiteres Auto bei Rotlicht über die Haltelinie gefahren ist, als du zurückgesetzt hast.
Nö, die blitzen grundsätzlich 2 mal - eben um einen qualifizierten Rotlichtverstoß auch einwandfrei dokumentieren zu können. Würden die nur einmal auslösen, so wäre ja auch jeder dran, der "nur" die Haltelinie überfahren hat.
Okay. Ich ging davon aus, dass bei Radarmessung der zweite Blitz entfernungsabhängig erfolgt.
Wieder was gelernt.
Nö. das geht rein über Induktionsschleifen in der Fahrbahn - und die für die Rotlichtblitzer liegen nur unmittelbar hinter der Haltelinie. Deswegen auch das 2 mal porträtiern.^^
Danke für die Antwort. Das war auch mein Tipp. Die Frage: Wird das mit dem zweiten Blitzen gemessen? Hier war ich auf der Haltelinie.
Und wird dementsprechend mit dem ersten Blitzen nur das Überfahren der Ampel registriert?