Wie können Fahrradwege und -infrastrukturen verbessert werden, um die Sicherheit und den Komfort für Fahrrad und E-Bike-Fahrer zu erhöhen?
2 Antworten
Das wichtigste wäre das die Planer mal selbst den Weg mit dem Rad fahren.
Was sollen Schikanen auf den Wegen bewirken wenn man mit Anhänger nicht vorbeikommt?
Welcher Trottel ist auf die Idee gekommen Straßenlampen mitten auf dem Weg und nicht auf die Seite zu stellen?
Wie soll ein 2 m breiter Radweg für beide Fahrtrichtungen in Kombination mit Fußgängern funktionieren?
welchen Sinn macht ein Radweg von 400 m länge wenn man zweimal die Seite wechseln muß?
warum muss ein Bußwartehäuschen mit Glaswänden mitten auf dem Radweg stehen?
Warum werden die Radwege geräumt aber die Brücken nicht?
Warum wird nicht mehr auf Parekende Autos auf den Radwegen kontroliert?
Warum führt ein Radweg mit null Abstand am Ausgang eines Geschäftes Vorbei?
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Ideal ist es, wenn Radwege von Autostrassen und Fussgängerwegen getrennt sind.
In Deutschland oder auch den Niederlanden ist das möglich.
In der Schweiz haben wir leider nur selten Platz dafür. Fahrradfahren in der Zürich ist deshalb lebensmüde - und meist auch noch ein Ärgernis für alle anderen Verkehrsteilnehmer.
https://www.sueddeutsche.de/auto/verkehrsplanung-radfahren-in-zuerich-ist-ein-aergernis-1.4116870
Sogar im Kreisel bekommen Velofahrer in Amsterdam hingegen teilweise eine eigene Spur:
https://www.provelozuerich.ch/magazin/velofahren-in-amsterdam/
