Bringt es bei Slalom- oder Bergrennen mit viel engen Kurven etwas, extrem harte Stabis zu fahren die die Seitenneigung auf ein Minimum reduzieren?

Das gesamte Fahrwerk muss aufeinander abgestimmt sein.

Zu hart bringt oft das Auto zum Springen - bei Bergrennen (mit oft unebener Fahrbahn) sicherlich eher als bei Slalomrennen auf topfebenem Untergrund.