Simson Schwalbe Rücklichtproblem (Elektrik Anfänger)?

Hey Leute. Habe zu dem Thema schon ein Paar Beiträge gelesen aber leider kommen oft Textzeilen mit denen ich überfordert bin.

Situation:

Ich habe vom Thema Elektrik leider noch nicht viel Ahnung. Habe erst gelernt wie mann Widerstandsmessungen macht. Mit allen anderen Einstellungen am Multimeter bin ich jedoch noch überfordert. Aber jeder fängt mal an.

Problem:

Ich bin dabei meine 10 Jahre stillstehende Schwalbe KR51/l2 6V Elektronik in Schuss zu bringen und ein behobenes Problem, erzeugt ein neues.

Bei mir funktioniert weder Rücklicht, Bremslicht noch Tachobeleuchtung.

Habe noch keine Batterie verbaut (gibt keine Säure mehr zu kaufen)

Erledigt:

1-Habe eine Widerstandsmessung vom Kabel der Grundplatte gemacht und einen Wiederstand rausbekommen. 0.2-0.4

2-Birnen sind alle in Ordnung.

3-Das Kabel der Grundplatte führt über einen E-Baustein zur Sicherung. Widerstandsmessung der Sicherung war erfolglos. (Messkabel vor und hinter der Sicherung an die Kabelstecker) unendlicher Widerstand.

Liegt es schon daran? Habe gelesen, dass die Sicherungen nur für die Batterie sind. Aber das Kabel führt doch genau dort hin? Oder muss anders gemessen werden?

4-Ich erinnere mich, dass das Rücklicht bei den Ersten Startversuchen glimmte. Musste aber die GP wechseln weil der Geber defekt war.

Kann es sein, dass bei der neuen Kombo GP/Polrad etwas nicht stimmt oder ist das auszuschließen? ( eventuell 6V GP und 12V Polrad oder umgekehrt?) Wie würde sich das bemerkbar machen?

5- kann mir jemand sagen, was ich nun durchmessen muss und vor allem wie? Also was ich am Messgerät einstellen muss und welche Werte ich erhalten muss? Ich wollte gerne Stück für Stück die Kabel von der GP bis zu den Lampen abarbeiten aber bin schon an der Sicherung hängen geblieben. Optisch sieht sie IO aus.

Einen Schaltplan habe ich zur Hand.

Würde mich riesig freuen, wenn mir jemand dabei helfen kann und ich gerade in Sachen Elektrik dazulernen kann. Gerne auch per WhatsApp und Sprachnachrichten wenn sich jemand die Mühe machen würde. Zeige mich gerne mit einem Döner erkenntlich:)

Freue mich riesig auf eure Nachrichten.

Martin

Elektronik, Batterie, Elektrik, Moped, Simson, Simson Schwalbe, Multimeter
Sanftstarter macht Probleme?

Hallo Freunde der Technik,

ich habe so ein kleines Problem mit einem Siemens Sanftstarter. Ich habe heute bei uns auf der Firma einen neuen Sanftstarter, 3Rw52, für eine Pumpe getestet. Die Pumpe wird von einem 180kW Motor angetrieben und zieht im Nennbetrieb 327A.

Der Sanftstarter ist nur für 210A ausgelegt, jedoch habe ich es in einer Wurzel 3 Schaltung angeschlossen, um der Strangstrom zu verringern. Zusätzlich habe ich ein HMI verbaut, um es ein und auszuschalten, den Stromverlauf mir anzuschauen zu können etc.

Beim Einschalten ist alles in Ordnung, die Pumpe dreht sich richtig Rum und es läuft problemlos hoch. Das Problem ist der Motor zieht zu viel Strom, laut HMI auf allen Phasen über 1000A. Wenn es 1200A erreicht, schaltet irgendetwas im Sanftstarter, das HMI fällt für eine Sekunde aus und der Motor dreht sich nicht mehr. Danach springt der Motor wieder an bis es pro Phase 1200A zieht und es wieder ausgeht. Und das macht es bis man es über einen Notaus Schalter ausschaltet

Man kann den Strombegrenzer anpassen(von 1,2-7 fachen des Nennstroms). Wenn ich es aufs dreifache oder mehr einstellen, passiert das was oben beschrieben wurde. Und wenn ich es weniger einstelle, zieht es ca. 600-800A pro Phase und bleibt die ganze Zeit bei dem Wert, bis der interne Temperaturfühler sagt bzw. ausrechnet, dass der Motor zu heiß ist.

Ich habe schon jegliche Kombinationen mit Anlaufzeit, Startspannung und dem Strombegrenzer versucht, aber nichts hat geklappt. Ich habe gelesen, dass wenn der Anfangsstrom zu hoch sein sollte, soll man den Sanftstarter überdimensionieren. Das war jedoch für die 3RW40 Reihe (keine Ahnung in wie fern das eine Rolle spielt).

Ich werde morgen auch diesbezüglich Siemens kontaktieren, aber die Kacke lässt mich nicht in Ruhe schlafen und vielleicht weiß einer hier etwas darüber.

LG

Elektromotor, Elektrik

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