Definitiv nein, die Preise sind im NVV unabhängig von der Verkaufsstelle.

Da kommen wir dann in eine rechtliche Grauzone:

Wenn du mit zur Überprüfung des Fahrzeuges notwendig sein solltest (z.B. das lauschen auf verdächtige Geräusche) und du als Mechaniker mitfahren würdest, wäre dies keine Personenbeförderung ...

Ja, das ist möglich. Genau hierzu gibt es eine Ausnahme im Gesetz.

§ 6 Abs. 4 FeV: Fahrerlaubnisse der Klassen C, C1, CE oder C1E berechtigen im Inland auch zum Führen von Kraftomnibussen - gegebenenfalls mit Anhänger - mit einer entsprechenden zulässigen Gesamtmasse und ohne Fahrgäste, wenn die Fahrten lediglich zur Überprüfung des technischen Zustands des Fahrzeugs dienen.

Die Antwort von Mausi 2548 ist vollkommen korrekt, Ansonsten gibt es im Bus so ziemlich alle Varianten vom handgeschalteten Fünfganggetriebe über Halbautomaten bis zur Vollautomatik. Im Linienverkehr war es früher so, das die im Stadtbereich verkehrenden Busse eher Automatik hatten, die im Überland- und Reiseverkehr eher Schaltgetriebe. Heute sind im Linienverkehr meist Automatikgetriebe in allen Bereichen im Einsatz, im Reiseverkehr setzen sich immer mehr Halbautomaten durch. Von der Gangzahl her gibt es vom 5-Gang-Getriebe bis zum 16-Gang mit Splitter so ziemlich alles. Auch von mir viel Erfolg und dann willkommen im Kreis der Kollegen.

Beim Solofahrzeug sind die erste und zweite Tür fahrerbetätigt, allerdings gibt es je nach Fahrzeug einen Automatikmodus für die zweite Tür. Die dritte Tür (z.B. beim Gelenkzug) muss nach BO-Kraft "fremdkraftbetätigt" sein, d.h. sie muss automatisch funktionieren, da sie für den Fahrer schlecht oder nicht einsehbar ist. In der Regel hat der "Türöffnungsknopf" (nicht zu verwechseln mit dem Haltewunsch, jedoch mit diesem gekoppelt) eine "Voranmeldefunktion", d.h. sobald der Fahrer die Freigabe einschaltet, öffnet sich die Tür.

Ergänzung zur sehr guten Antwort von JotEs: Die Anzahl der Sicherheitsgurte, die bei der 100Km/h-Zulassung ist vom Baujahr des Fahrzeuges abhängig, bei älteren Fahrzeugen reichen Beckengurte auf den Plätzen, die keinen unmittelbaren Vordermann haben, es besteht im Reiseverkehr Anschnallpflicht, jedoch nicht im Linienverkehr. Der Bus benötigt für die 100Km/h eine Zulassung, die über eine Plakette am Heck dokumentiert wird.

Auf die Schneide einer Schere legen, mit dem Daumen fest andrücken und zügig durchziehen. Wenn es gar nicht funktioniert, ist es kein sogenanntes "Kräuselband", dann mal die Sorte wechseln. Es gibt auch spezielle Scheren, die das Band in einem Zug schneiden und kräuseln.

Nein, Phase 10 gibt auf einer Karte die Kombinationen von Karten vor, die man durch Tauschen erreichen muss. Es geht über 10 Runden, Sieger ist, wer die 10te Phase als erster abgeschlossen hat. Die auf der Hand verbliebenen Punkte werden zwar aufgeschrieben, haben aber nur Wirkung, wenn zwei oder mehr Spieler die letzte Runde gleichzeitig beenden. Uns macht das Spiel sehr viel Spaß, besonders im Urlaub, da es nicht sehr viel Platz zum spielen braucht.

Ich stand vor derselben Frage und habe mich dann entschieden, die Staba Krallen mit dem Tacker festzuschießen. Inzwischen bin ich ganz froh, das so gelöst zu haben, da die Panele doch in Querrichtung ziemlich arbeiten (Baddecke). Wenn das mit der Pressluft zu mühselig ist, bei Aldi Nord gibt es nächste Woche einen Elektrotacker und Zubehör für kleines Geld. Ich habe die Klammern und nicht die Nägel benutzt.