Richard Hammond (früher Top Gear; jetzt The Grand Tour) hat einmal ein super Video dazu gemacht. Es kommt auf den Spielraum zwischen Kolben und Zylinderwand an, der ist in Formel 1 Motoren dutzende Male kleiner als in Straßenautos. In einem Straßenauto beträgt dieser Spalt evtl 0.01mm - in der Formel 1 sind es evtl. 0,0001mm also 100 mal weniger. Auch ist das Benzin kein normales, sondern ein fetteres Gemisch, daraus resultiert, dass du mehr Leistung aus dem bekommst.

Zuletzt hast du das spezielle Motoröl, von Shell, Mobil1 oder Petronas, welches eine massiv höhere Klopffestigkeit aufweist, und somit eine höhere Drehzahl ermöglicht, von bis zu 15.000 Kurbelwellen-Umdrehungen pro Minute.

Ich hoffe ich konnte dir  helfen,

LG

ich würd es mal bei einem Schmied versuchen, wenn es bei dir in der Nähe einen gibt. ansonsten hilft dir Doktor Google immer weiter

EIne die benutzt wird, gibt es nicht, jedoch gibt es eine Rennstrecke in Poznan, welche von der FIA schon einmal angesprochen wurde. Die Infrastruktur ist da.

Du reist in die Vergangenheit, nimmst dein altes Ich mit und erklärst ihm was du vorhast. Dann hilft es dir bei was auch immer. Jedoch bleibt es den anderen natürlich nicht erhalten (in der Vergangenheit), sondern wenn es in deiner Zeit stirbt, kehrt es zurück in seine Zeit. (ist wissenschaftlich aber natürlich ganz falsch)

LG

also beim safety car gibts im real life gar keine delta time; der erste darf zögern soviel er will-bei gf gehts aber wieder los;; beim vsc gibts eine delta time, was bedeutet, dass man eine gewisse zeit fahren muss, geschwindigkeit ist hier irrelevant