Vordere Räder gerade (also ohne Lenkeinschlag) und Drehmomentschlüssel entweder nach Herstellerangabe der Felgen oder - falls nicht vorhanden - mit 110 Nm festziehen. Dann halten sie bombenfest und Du hast beim nächsten Reifenwechsel keine Probleme mit dem Lösen der Schrauben. Und wenn Du (beim nächsten Reifenwechsel) etwas Kupferpaste auf die Kontaktfläche von Felge und Radaufnahme am Auto schmierst, rostet auch nix mehr fest.