Hast du ordentlich Hornhaut an den Fingern? Wenn ja, fahr vorsichtig mit einem Messer durch.

Der Grund könnte darin liegen, dass deutsche Hersteller bekannter sind und weniger Wert auf die Konstruktion im Motorraum legen müssen, da sie gemerkt haben, dass die Kunden selber sowieso nichts mehr am wagen selber machen.

Ganz anders sieht es bei der japanischen Konkurrenz aus. Da diese keinen so guten Ruf haben, müssen sie etwas entgegen bringen. Beispielsweise schnell durchzuführende Serviceintervalle und Fahrzeuge ohne Kinderkrankheiten. anders bekommen sie ihren Ruf nicht saubergewaschen und einen besseren Kundenstamm.

Du scheinst laut deinen Fragen Subaru zu fahren. Mein Schwiegerbruder ist Landwirt und fährt selber einen Subaru. Dieser schwärmt ebenfalls von der Marke, da sie einfach fast unverwüstlich und gleichzeitig super zu reparieren ist.

Ich habe ihn mal beim Ölwechsel geholfen. Ohne Hebebühne waren wir nach einer viertel stunde fertig, da der Unterfahrschutz eine klappe zum aufmachen hat. So etwas vermisst man an Deutschen Fahrzeugen sehr. Des weiteren hat man schon angst sich im leeren Motorraum zu verlieren, da man wirklich an fast alles ran kommt.

Wenn man die richtige Drehzahl erwischt, werden normal die Synchronringe entlastet. Dazu muss man die Drehzahl aber relativ genau treffen. Ist das nicht der Fall erhöht sich der verschleis sogar.