Ne ist richtig so :)

Die Kupplung hat ja (bin kein fachmann, weiß nicht wie ich das sagen soll) kein kontakt zu den Getriebegängen, also du kennst ja sicherlich der Schleifpunkt. und der wird erst garnicht erreicht, bzw. berührt, es wird also keine Kraft auf die Reifen übertragen. Wo keine Kraft übertragen wird, kann auch nicht wirklich was kaputt gehen wenn es still steht. Also du machst das schon so richtig !

Weiter so :D

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