Bei den Common-Rail- und Pumpe-Düse-Triebwerken (seit etwa 2000 am Markt) Ist das ein Problem ist der Motor schon gelaufen, kann ein Austausch des gesamten Einspritzsystems einschließlich Hochdruckpumpe, Injektoren, Kraftstoffleitungen und Tank erforderlich sein. Das kostet bis zu mehreren tausend Euro. Eine solch teure Reparatur ist zwingend erforderlich, wenn sich bereits Späne im Kraftstoffsystem gebildet haben. Denn selbst wenn der Motor noch läuft, haben die Teile der Hochdruck-Einspritzanlage bereits Schaden genommen, weil Benzin sofort den dringend benötigten Diesel-Schmierfilm abwischt. Dies zeigt sich danach oft durch einen Pumpen-Totalschaden

Also am besten auch nicht gucken ob der Motor noch an  geht ADAC anrufen und abschleppen lassen 

ps.: ich hoffe das es bei dir nicht zum schlimmsten kommt