Die Vmax ist abhängig von der Streckenbauart, theoretisch also unbegrenzt. Auf Schnellfahrstrecken (über 160 km/h) darf ein Zug z.B. nur mit der LZB (Lineare Zugbeeinflussung) gefahren werden. Auf Schnellfahrstrecken gibt es auch keine Bahnübergänge sondern Unter- oder Überführungen und besondere Sicherheitszäune an den Bahnsteigen. Ich glaube ab 250 km/h benötigt man noch zusätzlich eine s.g. feste Fahrbahn wie sie z.B. zwischen Köln und Frankfurt an der Autobahn liegt. Hier wird ein Betonfundament gegossen und kein typisches Gleisbett mehr verlegt. Innerorts wäre also wenn all diese Voraussetzungen erfüllt wären theoretisch unbegrenzte Geschwindigkeiten möglich. Die Geschwindigkeitsobergrenze legt meines Wissens nach das Eisenbahnbundesamt fest. Ferner ist die maximal zulässige Höchstgeschwindigkeit auch noch von der Bauart und Bremsanlage des Zuges abhängig.

Grundsätzlich sitzen in Airlinern immer 2 oder mehr Piloten, ein Pilot in Command, ein First Officer und ggf. noch ein weiterer Pilot bzw. Navigator. Der Pilot in Command sitzt hier in der Regel links, der FO rechts. Bei Hubschraubern sitzt allerdings der PIC immer rechts.

DHL wird vermutlich morgen liefern, DHL sagt immer das sie 98 % der Sendungen am nächsten Tag zustellen, wo dein Paket gerade ist erfährst du bei der Sendungsverfolgung der DHL unter diesem Link: http://www.dhl.de/content/de/de/paket/kundenservice/sendungsverfolgung.html

Die Voltzahl ist unerheblich, es kommt auf die Spannung an und die wird in Ampere angegeben. Spannung ab ca. 1 A tötlich sein kann. Ein Elektroshocker hat übrigens 50.000 Volt und mehr, man stirbt davon aber nicht weil die Amperezahl viel niedriger ist.

Sehr gering, nahe bei 0. Wenn man mal bedenkt das in Frankfurt alle 90 Sekunden ein Flugzeug startet oder landet ist die Wahrscheinlichkeit sogar noch geringer als mit einem Zug zu entgleisen. Die Wahrscheinlichkeit vom Blitz getroffen zu werden ist hingegen wieder größer, wir reden hier von Bereichen von 0,00000X%