Hey Leute,

Ich werde am Freitag am Nachmitag an den Strand gehen zum Grillen und Chillen. Es sollen 17° werden ohne Sonne, wir wollen etwas trinken, was bedeutet, dass wir bis in die Nacht bleiben. Nun mache ich mir schon die ganze Zeit Gedanken darüber, was ich mir nur anziehen soll, weil es ja eigentlich zu warm für Winterjacke ist, aber auch zu kalt für Lederjacke.

Habt ihr vielleicht eine Idee, wie ich das lösen könnte ?

Ich bedanke mich im Vorraus:)

Balerinas in schwarzer Strumpf als junge

hey ich bin 18/w

ich will sehr gerne kfz mechatroniker lernen.

nur leider verdient man nicht sehr gut. man kann den meister machen aber mein dad (auch kfz mechatroniker meister) meint dass iches nicht schaffe da ich kein technisches versändniss habe und weil es sehr schwer ist und so. manchmal denke ich mein vater hat aber auch nicht des beste technische verständiss sondern tut nur so. und frägt mich sachen die ich nicht wissen kann und sagt da siehst du hast kein techisches verständiss, ich hab sowas zuvor noch nie gehört. er meint in deinem alter hab ich des alles schon gewusst

aufjedenfall auf der einen seite will ich es aufjedenfall machen. ich will aber auch nicht mein ganzes leben in der unterschicht leben oder sogar hartz 4 oder sowas. ich weiß nicht was ich machen soll, es ist ein wunsch aber ich hab angst wegen dem finanziellen.

mein dad meint ganze zeit dass man in de versicherung 1000 euro aufjedenfall mehr verdient. Er weiß es da er vor 20 jahren mall glück hatte und zur versicherung gewechselt ist meint er.

auf nen reichen man hoffen ist auch doof :D

Hey,

ich bin mehr oder weniger frisch aus der Fahrschule (<3 Monate) und versuche jetzt - nachdem ich im Straßenverkehr gut zurecht komme, das Auto zu verstehen.

Klingt total bescheuert, aber mein Fahrlehrer hat mir nichts erklärt.

Früher hieß es: Schalten nach Geschwindigkeit. Ist jetzt aber blöd. da ja jedes Auto eine andere Handhabung hat... die meisten schalten wohl nach Gefühl, bzw. Drehzahlmesser. Aber wie funktioniert dieser überhaupt?

Anfahren ist klar.

Beim (Hoch)-Schalten gilt: ab ~2000U/min, dann entweder flott schalten oder etwas Gas geben sobald die Kupplung fast gelöst ist, damit man wieder auf die richtige Drehzahl vom höheren Gang kommt, da die Drehzahl beim Kupplung treten absackt und die Differenz ohne Gas zu groß wäre und das Auto ruckeln würde.

Beim Runterschalten gilt eloquent abbremsen auf ~1000U/min und dann die Kupplung langsamer kommen lassen, damit die Drehzahl nicht zu doll schwankt/sanfter ausgeglichen wird.

Habe ich das so richtig verstanden?

Versteht mich nicht falsch, ich weiß, dass ich noch nicht perfekt fahren kann. Allerdings hatte ich das Gefühl, dass ich früher grundlegend das Auto missverstanden habe und somit meine Intuition beim Fahren auch einfach Mist war, weshalb es immer leichte Ruckler beim Schalten gab.

Vielen Dank im Voraus!

In letzter Zeit ist das Wetter sehr komisch....

In der Woche kaum Sonne so gut wie gar keine Sonne

Am wochenende Samstag dann Sonne und Sonntag dann wieder nicht

Mir kommt es so vor als würde es kontrolliert werden da es halt jede Woche so ist das es regnet in der Woche jeden Tag und am wochenende einmal Sonne und dann wieder so düster...

Was meint ihr??