am anfang solltest du kein vollgas fahren und nicht über 6000upm drehen lassen den zylinder... das hat einen einen einfachen grund:
der zylinder ist nicht immer perfekt verarbeitet und hat kleine unregelmäßigkeiten, diese werden durch das einfahren behoben was "langsam" passieren sollte, damit es nicht noch andere dinge beschädigt.
du solltest einen grauguss zylinder nach dem einbau ~400km einfahren. bei alu zylindern reichen ~50km
bevor du los fährst solltest du den roller 10 minuten im standgas laufen lassen... und nicht verzweifeln am anfang springen die neuen zylinder schlecht an.
desweiteren solltest du wissen, dass bei midrace bis high end zylindern die kurbelwelle gewechselt werden muss.
bei sport zylindern ist das nicht nötig, außer beim stage6 sport pro denn der dreht sehr hoch.
die hauptdüse im vergaser sollte ca. 10% größer gewählt werden. ein 17,5mm ist empfehlenswert damit eine ausreichende zylinderkühlung gewährleistet werden kann.
beim einbau darauf achten, dass nichts ins kurbelwellengehäuse fällt!!!!
