Wenn es Dich beruhigt :
Meine Gummikuh hatte Schlauchreifen, der Schlauch hinten irgendwann drei Flicken.
Damit bin ich noch ohne Probleme einige tausend Kilometer gefahren.
Die Kawa meiner Ex hatte so einen Durchstichschaden wie Du den bei Dir beschreibst - Schraube drin. Der Reifen - schlauchlos - war erst eine Saison alt und einer speziellen Freigabe wegen Schweineteuer.
Ich hab mich damit dann zu einer professionellen Reifenbude begeben - und zwar zu einer, die alle Reifen, vom Roller bis zum Radlader anbietet - und habe freundlich gefragt, was man tun kann.
Ein Vulkaniseur - das ist übrigens ein Fachberuf - besah sich den Schaden, baute mir einen professionellen sogenannten "Pilzflicken" ein und drückte mir mit den Worten "Kleb die Hälfte von dem Ding genau gegenüber der Reparaturstelle zwischen die Speichen innen auf die Felge" ein Alufelgen-Wuchtgewicht von fünf Gramm in die Hand.
Ergebnis: Kosten dreißig Euro, keinerlei fühlbare Wuchtprobleme, die kamen erst nachdem drei Sommer und fünftausend Kilometer später das Klebegewicht eigene Wege gegangen ist und ersetzt werden wollte.
