Hallo!

Die Anleitung findet man nirgendwo, denn diese SToppuhr ist ein ganz lausiges Produkt und hat selbst auf der offiziellen Jako-O Seite sehr schlechte kritiken bekommen. Ursprünglich war die Bedienungsanleitung auf einem kleinen zettel bei der Uhr, wenn du diesen verloren hast, dann ist es hoffnungslos. Schau mal hier und schreib ggf. an Jako-O http://www.jako-o.de/shop/Bewegung-Ball-Wurfsport-Ballspiele-Stoppuhr/dmc_mb3_search_pi1.searchstring/stoppuhr/group/1773/product/18489/Produktdetail.productdetail.0.html

Viel Spaß damit;)

Es kommt nicht zu einem Platzen der Schläuche. Viel mehr geht es um zwei andere Faktoren.

1. Rollwiederstand, Grip und Traktion: Im Gelände ist bei weniger Reifendruck der Rollwiederstand geringer. Zudem hast du mehr Grip und Traktion. Das kommt durch das gleiche Prinzip wie beim Trecker. Mehr Auflagefläche auf losen und unebenen Böden ist vorteilhaft.

2. Komfort: Mit mehr als 2 Bar im Reifen fühlt sich eine Fahrt im Gelände äußerst rumpelig und unkomfortabel an. Je weniger Luft du in den Reifen hast, desto gemütlicher bist du unterwegs. Das macht zudem mehr Spaß, weil du nicht so durchgeschüttelt wirst und weniger schnell ermüdest.

Alles klar! Fang mit 2 Bar an. Wenn du weit über 80 Kilo wiegts gehst du hoch, bei weniger als 70 Kilo kannst du auch noch weiter runter gehen!

Die LKWs drücken sich mit ihrem Gewicht in die Fahrbahn, besonders im Sommer sind die Strassen sehr weich. Wenn du es schon so oft gelesen hast, dann solltest du sie auch schon bemerkt haben denn man spürt es deutlich, wenn man in einer Spurrille fährt!