Ich drücke große Kapseln immer beim Essen in den gekauten Brotteig und schlucke sie damit runter. Das merkt der Hals garnicht wenn das durchrutscht! Man sollte die Kapsel auch nicht zu lange anschauen, dadurch wirkt sie immer größer. Einfach beiläufig, wie ein Stückchen Brotkrume in den Brotteig drücken und weg damit. Schluck Tee, Kaffee oder Wasser hinterher, geht aber bei Wanderungen auch ohne Wasser!

Wenn Niederländer im Ausland Geschäfte oder Urlaub machen, sprechen sie entweder englisch oder deutsch. Auf der nördlichen Halbkugel kommt man mit Englisch weiter, südlich sehr oft mit spanisch. Jetzt ist das Gehirn noch jung und kann die schwierigere Sprache leichter abspeichern. Also lieber Spanisch!!

Sollte aus irgendeinem Grund nur der Name und die Postleitzahl auf einem Brief vorhanden sein, kommt dieser Brief sehr wahrscheinlich an, weil der letzte in der Dienstleistungs-Kette, nämlich der Postbote weiss, auf welcher Hausnummer die Person wohnt. Ich habe das mal mit einer Adresse meiner Familie ausprobiert, und es klappt.

DAF baut nur noch LKW´s, aber die sind weltweit im Einsatz. Werden viel in osteuropäischen Ländern gefahren, weil man keinen "Stern" mitbezahlen muss.

klick mal auf: www.deutschepost.de/globalmail wenn das nicht hilft, geh zum Postamt und hol das Heftchen Intewrnationaler Briefversand.

Die Niederlande sind für ihre überragende Kenntnis in der Landgewinnung weltweit bekannt und begehrt. Der Deichbau ist ein Schwerpunkt dieser Kenntnis, wobei schon das Fundament des Deiches darüber entscheidet, ob er hält, oder weggeschwemmt wird.

Das neueste Projekt wird gerade in diesen Tagen an der NL-Küste durchgeführt.

Man Spült Sand vom Boden der Nordsee mit großen Pumpschiffen an eine Stelle und die Meeresströmung nimmt in den folgenden Jahren den Sand mit und setzt ihn am Strand vor der Küste ab. So wächst das Land langsam immer weiter Richtung See, anstatt weggespült zu werden.  Beiträge über das Projekt sind sicherlich noch unter www.nos.nl zu finden. Übrigens die Palme vor Dubai im Roten Meer (google mal wieder) ist nach diesem Prinzip entstanden.

Das ist sowas wie die hompage von ARD in Deutschland.

Im Wasserbau und Kanal/Deichbau hört man immer wieder von Projekten des Ingenieurbüros Haskoning aus Nijmegen.

Dort hat man mit einfachsten Mitteln, aber tausenden Arbeitern in Bangladesh ein Flußdelte vor den Springfluten geschützt, indem man vor Ort in Ermangelung von Kies (den braucht man für Beton) aus Lehm Backsteine gebrannt hat. Die Steine wurden zertrümmert und in Säcke gepackt: (Millionen von Säcken) Diese wurden zu großen Haufen längs zur Strömung von Ebbe- und Flut im Flußtal aufgestapelt.

Am Tag "X" waren tausende Arbeiter trainiert und instruiert, welche Säcke sie zu transportieren hatten und wohin. Dann wurden bei Ebbe die rieseigen Haufen Säcke mit Steinbrocken von der Längs- in die Quer-richtung umgetragen, als ob man Bauklätzchen querlegt, und damit wurde ein geschlossener Deich geschaffen, der nur an einer Stelle durch eine Schleuse das Wasser bei Flut hinein und bei Ebbe wieder herausließ.

Bau das mal mit Bauklötzchen nach, und stelle Dir vor, das wäre über ca. 800 m und ca. 15 m hoch!

Die Holländer haben mit dieser Arbeitsweise Art in der ganzen Welt Werke geschaffen, die wenig bekannt sind.

Die sind nämlich nicht 800 m hoch, sondern fast immer na wo schon? Unter Wasser!

Bastel noch was von NOS dazu und Dein Referat ist fertig.

Viel Spaß! 

Und das mit den Bauklötzchen kannst Du evtl. in Echt oder auf dem Beamer nachvollziehen!

In den Niederlanden ist die rush-hour so extrem, dass dort die Autofahrer akzeptieren, dass ab Freitagmittag bis Montag 06:00 Uhr ein ganzer Atuobahnabschnitt oder sogar ein gesamtes Autobahnkreuz gesperrt wird. das sollte man in Deutschland mal versuchen. Da ist der ADAC bestimmt auf den Barrikaden! Wie kann man den Sonntagsfahrern denn verwehren an einem Wochenende nicht zu Tante Frieda zu fahren! Gebüsch und Böschungen werden nachts zwischen 22:00 und 5:00 Uhr gemäht! Oh wie schlimm, das kostet ja Nachtzuschläge! Und was kostet der Sprit im Stau?!

In den Niederlanden (vor allem de randstad, also um Rotterdam Den Haag, Amsterdam Utrecht) ist der Berufsverkahr während der rush-hour so nervend, dass die niederl. Autofahrer es einfach akzeptieren, wenn von Freitagabend 18:00 Uhr bis Montagmorgen 06:00 Uhr ganze Abschnitte oder ganze Autobahnkreuze gesperrt werden. In dieser Zeit wird die gesamte Fahrbahndecke erneuert. Das kostet zwar Nacht und Sonntagsarbeits-Zuschläge, spart aber enorme Mengen an Sprit, weil nicht wochenlang wie in Deutschland an Autobahn-tEilstücken gebastelt wird, und am Wochenende Baustellen still liegen, währned sich auf vernegten Fahrspuren der Verkehr vorbeiquält. Die Niederländer mähen sogar die Autobahnränder nachts zwischen 22:00 und 04:00 Uhr als Wanderbaustelle mit gleitender Fahrbahnsperrung per mit den Maschinen fahrenden LKW mit Verkehrszeichen. Wenn sich NL Geschäftsleute in Rotterdam treffen, dann tun si das um 4:00 Uhr morgens. Ist das Meeting beendet, dann fahren sie morgens ganz relaxed stadtauswärts und sind gegen 10:00 Uhr wieder z.B. in Maastricht in ihrem Betrieb. Ab er solche Ideen hat der Deutsche nicht!