doch, es muss nur irgenwas, das statisch aufgeladen is, in berührung kommen und dann kanns knallen
das is normal, vw hat mit den steuerketten oft probleme gehabt, die gehen als erstes kaputt
kommt auf das auto an! 15.000 oder einmal im jahr is es bei den meissten wagen! bei neueren is es 20.000 und 30.000km (oder nach 2 jahren) ( mit longlife öl) aber am sichersten is man beraten das einmal im jahr zu tauschen!
hast du mal den kühlmittelstand überprüft? normalerweise sollte der wagen nicht heisser werden wenn die heizung einschaltest, da du dem motor wärme nimmst
ich weiss das gehört nicht zu frage aber ich schreibs hier ma rein! bei dem entlüften des systems (die schrauben) kommt auch Kühlwasser mit raus und das is giftig! sprich wenn dich einer sieht der dich nicht leiden kann! bist du drann, denn das is pures gift und muss extra entsorgt werden!!
du musst den motorraum nach mehreren dieser schrauben absuchen, da einige franz. autos mehrere haben! die heizung und klima bleibt ausgeschaltet (sonst dauert das zulange), lässt den wagen im leerlauf und wartest bis die temperatur steigt, meines wissens gabs ne reihenfolge bei den schrauben (wann die geöffnet werden müssen) auf jeden fall müssen die schrauben dann immer ma kurz geöffnet werden damit die luft entweichen kann das machst du so lange bis der lüfter anspringt und fertig
ja hat es, sie tarnen sich dadurch und sind so schwere von menschen zu identifizieren
hast du schon ma die filme geschaut bzw. comics usw. ? :) die haben sich in Toaster, mixer, radio, Dinosaurier und sogar ne x-box verwandelt ;)
der turbo machts ;)
die achse hat viele bauteile es kann alles mögliche beschädigt sein, so einfach kann man das nicht sagen was kaputt is und wie teuer es is und la es hat mit der lenkung bzw. dem fahrverhalten zu tun
reserve sind meisst so um die 5L sprich 50-100km kannst damit machen
