Ja kann er und tut er auch oft, aber wenn er nett ist schaut er trotzdem (:

Bei DieEbikeExperten auf youtube laufen aktuell Gewinnspiele für E-Bikes (: Gestern erst hat ein alter Mann eins gewonnen.

Entweder gibt es ein Video in dem man genannt wird, oder man wird unter seinem Kommentar angesprochen.

Theoretisch ja, ich allerdings lade nie über nacht, zumal zu voll zu laden sowieso nicht gut ist. NIEMALS GANZ VOLL LADEN und dann stehen lassen. Deswegen immer vorzeitig ausstecken.

Und an dem Tag wo man sich aufmacht zu fahren die letzten 10 bis 20 % laden.

Akkus, nie voll lagern auch nicht wenn es nur um tage geht....meine Empfehlung

I

Als aller erstes immer die Schiebehilfe ausprobieren: Also alles einschalten und den unteren knopf gedrückt halten oder gas griff betätigen und schauen ob es losfahren möchte. da kann man schon den pedalsensor ausschließen. ( häufigster Fehler ! )

Und danach alle Kabel lang gehen, wenn möglcih durchmessen. Ansonsten logisch nachdenken, was funktioniert und leuchtet und wo geht es nicht weiter...

Sicherlich, es kommt auf das E-bike an ob man die Sensorik vom Hinterreifen auf die Pedale baut oder ob man es übers Dispaly Programmiert, wie zum Beispiel den Durchmessertrick. Den habe ich hier gesehen: https://www.youtube.com/watch?v=o7bmhLpaiM8&list=PLYUaEA1ntTXVkEPCFeXbMrKfe7GLdX0yy&index=7

Selbstverständlich alles illegal auf öffentlichen Straßen.

Unterscheiden musst du erstmal Nennleistung z.B. 250 Watt und maximalleistung...die maximalleistung bei einem 250 Watt Nennleistungsmotor ist in der Regel schon bei ca 500 Watt.

Ja mehr leistung ergibt eine höhere Geschwindigkeit. Man kann grob sagen, vervierfachst du die Leistung verdoppelst du die höchstgeschwindigkeit. ( Wegen unteranderem quadrierendem Windwiderstand )

Außerdem ist wichtig ob es eine drossel gibt. Die 250 Watt Nennleistungsmotoren sind zu über 95% schon auf 25 km/h gedrosselt um hier zugelassen zu sein.

Außerdem kann ein Motor aus baulichen Gründen gedrosselt sein. Meist sind die stärkeren Motoren bei 72 km/h gedrosselt. Irgendwann wird die hohe Drehzahl für den Motor auch ungesund.

In der Beschleunigung wird der stärkere Motor natürlich schneller sein. ( ungedrosselt)

Theoretisch ja,

aber praktisch bräuchtest du dafür eine TÜV-Abnahme.

Ich habe noch keinen TÜV-Prüfer gesehen der das macht.

Zulassung nur für Fahrzeuge die geprüft wurden. Das lohnt sich nur bei massestückzahlen und nicht bei einzelabnahmen.

Deine Trittstärke ist abhängig davon wie fest du selbst rein trittst.

Und die stärke des Motorantriebes ist ausschließlich abhängig von der Fahrstufe, also welche Stufe du z.B. stufe 3 von 5 ausgewählt hast.

Das Pedelec braucht von dir nur das Signal, dass du in die Pedale trittst, und das mit Ca mindestens 20- 30 umdrehungen die minute. Wie stark du rein trittst hat endgegen der allgemeinen Meinung KEINE Auswirkung auf die gelieferte Leistung des motors.

Für dich als Fahrer ist es als würdest du ganz normal fahren und in die Pedalen treten und zusätzlich zieht oder schiebt dich noch jemand gemäßigt dabei.

empfohlen wird es erst ab 14. Da sollten du und deine Mum abwägen ob ihr euch das zutraut, bzw sicher darauf seit. Wenn die kleinsten unsicherheiten bestehen, auf öffentlichen Straßen nicht fahren.

Ja du darfst, es zählt gesetzlich als normales Fahrrad (:

Jenachdem welches Display du hast kannst du dort den Durchmesser verkleinern, damit der Motor denkt er müsse schneller drehen um auf die selbe Geschwindigkeit zu kommen (:

Im Straßenverkehr nicht zugelassen (:

Genau, ganz einfach die beiden Sensoren vom Rahmen und von der Felge auf die Pedale und an eine passende Stelle am Rahmen wo die Pedale vorbei kommt, fertig (:

Jegliche solche änderungen sind im Straßenverkehr verboten und illegal. Nur auf privaten Wegen nutzen (: