Also zu erstmal handelt es sich um einen Drehzahlbegrenzer, das hat nichts mit dem Drehmoment zu tun. (Ihr max Drehmoment erreichen alle Motoren vor der max Drehzahl). Die Aussage das man bei 80km/h vom 4. in den 2. Gang schalten muss um einen Motor kaputt zu bekommen halte ich pauschal für Unfug, mein Fahrzeug kommt im 2. Gang bis 85(dann kommt der Begrenzer) Den Zeitpunkt des Eingreifens des Begrenzers an der GEschwindigkeit festzumachen ist eh gewagt, weil das bei jedem Fahrzeug anders sein kann. Ist auch abhängig vom Getriebe wie schnell man bei welcher Motordrehzahl fährt. Außerdem gibt es eine Motordrehzahl die der MOtor dauerhaft aushält, und es gibt eine die dem MOtor nicht schadet, wenn wenn man nur kurz so hoch dreht. Zur sicherheit gibt es halt den Begrenzer. Aber am Ende kann man pauschal sagen ist es nicht gut einen Serienmotor über längere Zeit im roten Drehzahlbereich zu bewegen....da wirken enorme Kräfte im MOtor...