Ich tippe zu 99,9 % auf einen kleinen Riß im Drucksystem!
Ersten Kandidaten sind die Übergänge von Roh zu Rohr oder Bypass die in form von Gummi Tüllen per Schlauchschelle befestigt!
Nimm dir jemand dabei der sich mit Augen und Ohren auf den Motorraum konzentriert und gib dann mal Gas! Natürlich keine 4000 Upm aber so das der Turbo druck aufbaut und der evtl Riß zischt.
Wenn das erfolglos bleiben sollte Lass mal den Fehlerspeicher auslesen !!! Denn falls ein Riß iwo ist , kann es sein das der Solladedruck nicht erreicht wird und das widerum kann sich bei vollgas auf der AB in form eines Notlaufs auswirken. Wird der Druck nicht erreicht steht es meist im Fehlerspeicher und wenn da nichts steht mach noch eine Logfahrt mit entsprechenden Messwertblöcken!!!
So soweit sollte es erstmal reichen :-)