Ist eine Eisenbahn heute noch sinnvoll?
In Großbritannien, Frankreich und den USA ist die Eisenbahn somit wie abgeschafft. Auch in Polen, Tschechien, Holland und Belgien hat sie eine viel geringere Bedeutung als in Deutschland. Der Bahntransport ist unflexibel und unpraktisch, dass Verkehrsmittel Eisenbahn ist ähnlich überholt wie die Kutsche, bietet jedoch Vorteile beim Klimaschutz. Was meint ihr? Welche Bahnpolitik wünscht ihr euch?
Das Ergebnis basiert auf 20 Abstimmungen
22 Antworten
Wenn man betrachtet wieviel 100 mrd. Euro momentan in den Ausbau verschiedener Eisenbahngrossprojekte gesteckt werden (Stichwort neue Seidenstrasse und Ausbau Nord-Süd Italien, Österreich, Deutschland) erübrigt sich meiner Meinung nach die Frage.
Somit lautet meine Antwort:
Die Bedeutung der Eisenbahn wird in den kommenden Jahrzehnten sowohl im Personen- als auch im Gütersektor weiter enorm zulegen.
Und das glaubst du wirklich? Nicht nur einzelne Strecken, das ganze Netz natürlich.
Ja , langfristig gesehen schon, zumindest in Ländern wie Polen oder Dänemark oder auch den Ex-jugoslawischen Ländern.
Leider sind verschiedene Staaten auf die absurde Idee gekommen, ihre Bahnen privatisieren zu wollen. Das hat die Leistungen der Bahn nicht nur in den USA und England, sondern auch in Deutschland massiv verschlechtert. Bis vor einigen Jahrzehnten gab es viele Fabriken, die einen eigenen Bahnanschluss hatten. Das hat die Bahn überaus flexibel gemacht - gerade in Zeiten von In-Time-Transporten, bei denen die Frachtzeiten gleichzeitig als Lagerplatz benutzt wurden. Inzwischen stehen bei uns die LKWs auf den Straßen und Parkplätzen herum.
Im Personenverkehr haben die großen Städteverbindungen Vorrang, so dass man relativ schnell von einer großen Stadt in eine andere fahren kann. Nur wer von da noch in einer Region, auf das Land o.ä. fahren muss, hat überaus schlechte Verbindungen.
Überholt ist der Bahnverkehr keineswegs. Allerdings sollte man ihn anders fördern. Also: Die Bahn in die Fläche, Güterverkehr auf die Schiene!
Gruß Friedemann
Genau meine Meinung. Bei der Bundesbahn gab es mal die "Rollende Landstraße" das wäre noch ausbaufähig aber es passt manchen Manager und Politiker nicht in den Kram und somit ist es bei der Bahn weg. Heutzutage wollen alle EVUs nur noch Ganzzüge von A nach B fahren, das Stückgut sollen die anderen versorgen.
Keine Ahnung, wo Du Deine Infos her hast, aber in den USA steigen seit dem Jahr 2000 die Passagierzahlen (derzeit rund 31 Millionen) und das Marktvolumen von 21 Milliarden Euro.
Klar ist das kein Vergleich zu Deutschland, wo jedes Jahr 4 Milliarden Menschen transportiert werden, aber in den USA gibt es auch fast nur Fernverbindungen.
In England kann man sehr gut mit der Bahn fahren (ich bin damals immer von Surrey nach London gefahren, das klappt einwandfrei).
In Frankreich gibt es den TGV (das Netz ist nicht eng, aber der Zug ist modern und auch schnell).
In Deutschland sind die ICEs durchaus auch gut, leider gibt es im Nahverkehr immer wieder Ausfälle/Verspätungen. Die Bahn an sich (also das Grundprinzip) ist aber völlig korrekt, wenn man sich mal die endlosen Schlangen an polnischen LKWs auf den Autobahnen anschaut.
Ich bin auch in Schweden mit der Bahn gefahren, auch das funktioniert tadellos.
Die Bahn ist DAS Bindeglied zwischen Schiffs und Stassentransport! Deswegen investieren die Chinesen gerade gut 1.000.000.000.000 Dollar in ihr neue Seidenstraße!!
In Deutschland, in fast allen anderen europäischen Ländern ist es eine Frage der Zeit, bis der Bahnverkehr eingestellt wird.