Eine Abstimmung kann ich hier nicht geben , da weder das genaue Fahrzeugmodell ( Motorisierung ) , noch der Pflege- / und Wartungszustand des Fahrzeuges bekannt sind .

Bei einem regelmäßig und gut gepflegten 6-Zylinder Diesel von Mercedes-Benz wären 300.000 KM jetzt nicht unbedingt ein Ausscheidungsgrund . ( zumindest bei den alten Motoren nicht )

Zudem ist noch wichtig , ob das Fahrzeug eine Anhängerkupplung hat(te) , oder nicht , denn bei einem Fahrzeug mit AHK und dieser Laufleistung könnten Getriebe und Kupplung bei regelmäßigem Zugbetrieb mit Anhänger durchaus schon gelitten haben .

Auch wäre wichtig im Nachweis ( Scheckheft ) , wann welche Inspektionen / Wartungen in den letzten 3 Jahren ausgeführt wurden , und wann welche ( Verschleiß-) Teile bei jeweils welchem KM-Stand gewechselt wurden .

Bei manchen Taxen kannst Du sogar das Glück haben , daß sie für diesen Zweck garnicht umlackiert , sondern nur foliert wurden .

Ohne Sachverständigengutachten in Deinem eigenen Auftrag solltest Du allerdings sehr vorsichtig sein , mit ca. 14.000 bis 15.000 Euro Investment in solch ein ehemaliges Gewerbefahrzeug , auch wenn diese Fahrzeuge ursprünglich mal drei mal soviel ( + ) je nach Ausstattung und Motorisierung gekostet hatten .