Meiner Meinung nach müsste die Berechnung funktionieren. Allerdings ist das schon recht umständlich und kann auch zu Messfehlern führen.

Da würde ich nochmal darüber nachdenken, ob ein etwas komfortableres Infrarot-Thermometer, bei dem man mindestens die Epsilon-Werte eingeben kann, Sinn macht.

Auf der Suche nach den Formeln für die Emissionsgrade bin ich auf die Beschreibung eines <link "http://www.thermodetektor.de/infrarot-thermometer-test/">Infrarot Thermometers mit etlichen Zusatzfunktionen</link> gestossen.

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Das Ausbauen des Ventils ist zwar umständlich, weil man dann den ganzen Reifen wieder füllen muss, aber es führt zum Ziel. Ich denke, dass ein bisschen Öl an der Kugel nicht schadet (kurzfristig). Wenn das Ventil aber nicht hin und wieder gebraucht wird, also der Reifen aufgepumpt wird, dann verharzt das Öl und das Ventil blockiert total. Ich meine, dass es früher auch Ventileinsätze ohne Kugel sondern mit einem kleinen Gummischläuchchen gab, damit sollte es das Problem nicht mehr geben.

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